Планы судостроителей расходятся с Генпланом Петербурга
Представляя проект моста через Неву с Ново-Адмиралтейского острова в створе 24-25-й линии, гендиректор ОАО «Институт «Стройпроект» Алексей Журбин отметил, что острая необходимость его создания связана, в том числе, и с неопределенностью сроков реализации проекта Западного скоростного диаметра в ситуации финансового кризиса. Новые экономические обстоятельства сказываются и на планах перемещения мощностей ФГУП «Адмиралтейские верфи».
Как сообщил на заседании Совета по культурному наследию руководитель 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко, ранее при рассмотрении проекта трассы, выводящей на новый мост, предполагалось ее проведение через Матисов остров с выходом на Лоцманскую ул., а затем по диагонали на ул. Циолковского в обход Старо-Калинкина моста. Однако этот вариант в настоящее время отвергается ФГУП «Адмиралтейские верфи». Это подтвердил главный инженер проекта ОАО «Институт «Стройпроект» Александр Беляев.
Как ранее сообщало АСН-инфо, проект реконструкции Матисова острова со строительством близ устья Мойки элитной недвижимости с высокими видовыми характеристиками разрабатывался ОАО «Фольгопрокатный завод». Планы перемещения мощностей ФГУП «Адмиралтейские верфи» и ОАО «Балтийский завод» были учтены в Генеральном плане. Следует отметить, что предложенный «Стройпроектом» вариант размещения моста через Большую Неву также потребует внесения корректировки в Генплан.
В соответствии с Генпланом, на Матисовом острове оставлен лишь незначительный фрагмент производственной функциональной зоны ПД. Однако возможность редевелопмента судостроительных мощностей на этой территории маловероятна. Заместитель главы Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Андрей Левакин заявил, что в ближайшие годы переноса предприятий судостроения, обеспеченных государственными заказами, из устья Невы не предвидится.
На III Московском международном гостиничном форуме, открывшемся вчера в центральном выставочном зале «Манеж», компания «Интеко» представила три девелоперских проекта: комплексы «Москва_парк» и «НьюТон_парк» с гостиничной составляющей и бутик-отель 5* на ул. Ильинка.
Особенностью офисно-гостиничного комплекса «НьюТон_парк» является яблоневый сад, раскинувшийся более чем на
Архитектура комплекса «Москва_парк», в составе которого предусмотрена гостиница на 200 номеров, - это синтез современных форм и «природной» пластики объемов. Выверенный силуэт здания является одной из доминант центральной визуальной оси новой столицы Казахстана – просторного бульвара, символически пронизывающего город от излучины Ишима, где высится Дворец Президента, до въезда на скоростную автомагистраль, ведущую к международному аэропорту Астаны.
Отель на ул. Ильинка создается методом регенерации строений бывших «Теплых торговых рядов» в непосредственной близости от Кремля. Здание органично вписывается в архитектурный ансамбль Биржевой пл. Одной из главных задач при проектировании отеля было сохранение существующих и воссоздание утраченных строений комплекса. Номерной фонд гостиницы составляет 102 номера, площадь номеров – от 30 до
«Проекты, представленные нашей компанией сегодня, уникальны для рынка гостиничной недвижимости. Переговоры, ведущиеся с представителем одного из ведущих мировых гостиничных операторов, по всем трем объектам, находятся в финальной стадии», - отметил директор департамента коммерческой недвижимости ЗАО «Интеко» Борис Балкаров.
«Развитие гостиничного бизнеса играет сегодня большую роль для становления Москвы как крупного международного финансового центра», - подчеркнул на церемонии открытия выставки депутат Московской городской Думы Александр Кротов.