Планы судостроителей расходятся с Генпланом Петербурга
Представляя проект моста через Неву с Ново-Адмиралтейского острова в створе 24-25-й линии, гендиректор ОАО «Институт «Стройпроект» Алексей Журбин отметил, что острая необходимость его создания связана, в том числе, и с неопределенностью сроков реализации проекта Западного скоростного диаметра в ситуации финансового кризиса. Новые экономические обстоятельства сказываются и на планах перемещения мощностей ФГУП «Адмиралтейские верфи».
Как сообщил на заседании Совета по культурному наследию руководитель 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко, ранее при рассмотрении проекта трассы, выводящей на новый мост, предполагалось ее проведение через Матисов остров с выходом на Лоцманскую ул., а затем по диагонали на ул. Циолковского в обход Старо-Калинкина моста. Однако этот вариант в настоящее время отвергается ФГУП «Адмиралтейские верфи». Это подтвердил главный инженер проекта ОАО «Институт «Стройпроект» Александр Беляев.
Как ранее сообщало АСН-инфо, проект реконструкции Матисова острова со строительством близ устья Мойки элитной недвижимости с высокими видовыми характеристиками разрабатывался ОАО «Фольгопрокатный завод». Планы перемещения мощностей ФГУП «Адмиралтейские верфи» и ОАО «Балтийский завод» были учтены в Генеральном плане. Следует отметить, что предложенный «Стройпроектом» вариант размещения моста через Большую Неву также потребует внесения корректировки в Генплан.
В соответствии с Генпланом, на Матисовом острове оставлен лишь незначительный фрагмент производственной функциональной зоны ПД. Однако возможность редевелопмента судостроительных мощностей на этой территории маловероятна. Заместитель главы Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Андрей Левакин заявил, что в ближайшие годы переноса предприятий судостроения, обеспеченных государственными заказами, из устья Невы не предвидится.
Холдинг «Концерн Титан-2» готов оборудовать производственно-учебную площадку для обучения сварщиков на базе Ленинградского политехнического колледжа. «Мы бы поставили современное оборудование. Теперь можно начать переподготовку сварщиков для строительства ЛАЭС-2. Полагаю, что такое соглашение можно реализовать в рамках частно-государственного партнерства. На эту тему руководство холдинга ведет переговоры с властями Ленинградской области, - заявил на пресс-конференции в ИА Интерфакс генеральный директор ЗАО «Концерн Титан-2» Вадим Рябов.
По его словам, в настоящее время «Титан-2» имеет долгосрочные программы подготовки сотрудников в Политехническом университете и ряде других учебных заведений Санкт-Петербурга, по которым в
Важность подготовки высококвалифицированных кадров отметил и директор Санкт-Петербургского научно-исследовательского и проектно-конструкторского института «Атомэнергопроект», являющегося генеральным проектировщиком на строительстве ЛАЭС-2, Леонид Резников. По его словам, институт имеет стипендиатов в нескольких вузах города.