Планы судостроителей расходятся с Генпланом Петербурга
Представляя проект моста через Неву с Ново-Адмиралтейского острова в створе 24-25-й линии, гендиректор ОАО «Институт «Стройпроект» Алексей Журбин отметил, что острая необходимость его создания связана, в том числе, и с неопределенностью сроков реализации проекта Западного скоростного диаметра в ситуации финансового кризиса. Новые экономические обстоятельства сказываются и на планах перемещения мощностей ФГУП «Адмиралтейские верфи».
Как сообщил на заседании Совета по культурному наследию руководитель 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко, ранее при рассмотрении проекта трассы, выводящей на новый мост, предполагалось ее проведение через Матисов остров с выходом на Лоцманскую ул., а затем по диагонали на ул. Циолковского в обход Старо-Калинкина моста. Однако этот вариант в настоящее время отвергается ФГУП «Адмиралтейские верфи». Это подтвердил главный инженер проекта ОАО «Институт «Стройпроект» Александр Беляев.
Как ранее сообщало АСН-инфо, проект реконструкции Матисова острова со строительством близ устья Мойки элитной недвижимости с высокими видовыми характеристиками разрабатывался ОАО «Фольгопрокатный завод». Планы перемещения мощностей ФГУП «Адмиралтейские верфи» и ОАО «Балтийский завод» были учтены в Генеральном плане. Следует отметить, что предложенный «Стройпроектом» вариант размещения моста через Большую Неву также потребует внесения корректировки в Генплан.
В соответствии с Генпланом, на Матисовом острове оставлен лишь незначительный фрагмент производственной функциональной зоны ПД. Однако возможность редевелопмента судостроительных мощностей на этой территории маловероятна. Заместитель главы Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Андрей Левакин заявил, что в ближайшие годы переноса предприятий судостроения, обеспеченных государственными заказами, из устья Невы не предвидится.
На пресс-конференции в ИА Росбалт директор ГМЗ «Царское Село» Ольга Таратынова рассказала о планах музея в рамках подготовки к 300-летию Царского Села. «Прежний директор музея, Иван Саутов, задал подготовительным работам мощное поступательное движение в будущее, и нам важно его не остановить. Уходящий год стал для музея и для меня лично очень трагичным, но и плодотворным тоже. К 47-му дню своего директорства мне, думаю, удалось освоиться на новом месте. Важно, что я чувствую поддержку уникального коллектива музея», - отметила она.
Продолжаются также работы по реставрации самого Екатерининского дворца. «На нашу жизнь там работы хватит: из 58 залов на сегодня отреставрированы и открыты только 32. К юбилею будет открыт Арабесковый зал по проекту Камерона – это первый зал, который Екатерина II отделала по своему вкусу, иначе, чем декорирована позолоченная анфилада. Там уже отреставрирован живописный плафон», - сообщила она.
На средства Сбербанка реставрируется Вечерний зал дворца. Заканчиваются работы по церковному флигелю Екатерининского дворца, где хранятся фонды. Он будет снабжен новыми, современными системами хранения и кондиционирования, создания особого влажностного режима. В
Кроме того, на средства Всемирного банка будет отреставрирована Турецкая баня в Екатерининском парке, где сейчас находится лодочная станция. Это изящное здание было построено в честь военной победы России в Турецкой войне: несмотря на то, что оно давно закрыто для посетителей, там сохранились интерьеры в мавританском стиле, мраморные панели с арабской вязью. «Этот павильон уже сейчас блистает золотом куполов», - сказала О.Таратынова.
Всего, по ее словам, только за этот год музею удалось собрать 31 млн. рублей средств спонсоров. Что касается федерального финансирования, то «устно федеральными чиновниками была озвучена большая сумма, весьма порадовавшая работников ГМЗ», отметила О.Таратынова, подчеркнув, что никаких разговоров о секвестировании этих средств в связи с экономическим кризисом не идет.