Планы судостроителей расходятся с Генпланом Петербурга
Представляя проект моста через Неву с Ново-Адмиралтейского острова в створе 24-25-й линии, гендиректор ОАО «Институт «Стройпроект» Алексей Журбин отметил, что острая необходимость его создания связана, в том числе, и с неопределенностью сроков реализации проекта Западного скоростного диаметра в ситуации финансового кризиса. Новые экономические обстоятельства сказываются и на планах перемещения мощностей ФГУП «Адмиралтейские верфи».
Как сообщил на заседании Совета по культурному наследию руководитель 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко, ранее при рассмотрении проекта трассы, выводящей на новый мост, предполагалось ее проведение через Матисов остров с выходом на Лоцманскую ул., а затем по диагонали на ул. Циолковского в обход Старо-Калинкина моста. Однако этот вариант в настоящее время отвергается ФГУП «Адмиралтейские верфи». Это подтвердил главный инженер проекта ОАО «Институт «Стройпроект» Александр Беляев.
Как ранее сообщало АСН-инфо, проект реконструкции Матисова острова со строительством близ устья Мойки элитной недвижимости с высокими видовыми характеристиками разрабатывался ОАО «Фольгопрокатный завод». Планы перемещения мощностей ФГУП «Адмиралтейские верфи» и ОАО «Балтийский завод» были учтены в Генеральном плане. Следует отметить, что предложенный «Стройпроектом» вариант размещения моста через Большую Неву также потребует внесения корректировки в Генплан.
В соответствии с Генпланом, на Матисовом острове оставлен лишь незначительный фрагмент производственной функциональной зоны ПД. Однако возможность редевелопмента судостроительных мощностей на этой территории маловероятна. Заместитель главы Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Андрей Левакин заявил, что в ближайшие годы переноса предприятий судостроения, обеспеченных государственными заказами, из устья Невы не предвидится.
Как сообщил на круглом столе «Тенденции строительной отрасли Ленинградской области» в АБН начальник отдела по формированию и мониторингу федеральных строительных и региональных целевых программ Комитета по строительству администрации региона Сергей Игольников, по данным на конец октября 2008 г. ввод жилья в целом по области составил 667 тысяч кв. м. Примерно 61% (431 тысяча кв. м) введенного жилья составляет малоэтажное строительство.
Таким образом, объемы ввода превысили показатели за аналогичный период 2007 г. на 33%. С учетом того, как подчеркнул С.Игольников, что «всплеск» ввода обычно приходится на конец года, в Комитете по строительству Ленобласти полагают, что годовой объем ввода жилья составит не менее 900 тысяч кв.м. Как максимум, в Стройкомитете надеются довести этот показатель до 1 млн. кв. м.
Если показатель ввода и впрямь достигнет 1 млн кв.м, к началу 2009 г. обеспеченность жильем населения Ленобласти достигнет цифры в 0,5 кв.м на 1 человека. В то время как в целом по России обеспеченность жильем в среднем составляет 0,4 кв.м на человека.