Планы судостроителей расходятся с Генпланом Петербурга
Представляя проект моста через Неву с Ново-Адмиралтейского острова в створе 24-25-й линии, гендиректор ОАО «Институт «Стройпроект» Алексей Журбин отметил, что острая необходимость его создания связана, в том числе, и с неопределенностью сроков реализации проекта Западного скоростного диаметра в ситуации финансового кризиса. Новые экономические обстоятельства сказываются и на планах перемещения мощностей ФГУП «Адмиралтейские верфи».
Как сообщил на заседании Совета по культурному наследию руководитель 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко, ранее при рассмотрении проекта трассы, выводящей на новый мост, предполагалось ее проведение через Матисов остров с выходом на Лоцманскую ул., а затем по диагонали на ул. Циолковского в обход Старо-Калинкина моста. Однако этот вариант в настоящее время отвергается ФГУП «Адмиралтейские верфи». Это подтвердил главный инженер проекта ОАО «Институт «Стройпроект» Александр Беляев.
Как ранее сообщало АСН-инфо, проект реконструкции Матисова острова со строительством близ устья Мойки элитной недвижимости с высокими видовыми характеристиками разрабатывался ОАО «Фольгопрокатный завод». Планы перемещения мощностей ФГУП «Адмиралтейские верфи» и ОАО «Балтийский завод» были учтены в Генеральном плане. Следует отметить, что предложенный «Стройпроектом» вариант размещения моста через Большую Неву также потребует внесения корректировки в Генплан.
В соответствии с Генпланом, на Матисовом острове оставлен лишь незначительный фрагмент производственной функциональной зоны ПД. Однако возможность редевелопмента судостроительных мощностей на этой территории маловероятна. Заместитель главы Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Андрей Левакин заявил, что в ближайшие годы переноса предприятий судостроения, обеспеченных государственными заказами, из устья Невы не предвидится.
В Прокуратуре Санкт-Петербурга состоялось межведомственное расширенное совещание, посвященное вопросам исполнения природоохранного законодательства. В нем приняли участие губернатор Валентина Матвиенко, прокурор города Сергей Зайцев, спикер ЗакСа Вадим Тюльпанов, руководители предприятий города и сотрудники прокуратуры, сообщает пресс-служба Смольного.
Как сообщил С.Зайцев, в Петербурге зафиксированы случаи сброса неочищенных стоков, несанкционированные свалки, отсутствие санитарно-защитных зон у многих хозяйствующих субъектов. Особую озабоченность вызывает загрязнение Невы. Основная масса загрязняющих веществ, по словам прокурора, попадает в Неву транзитом из Ленинградской области. Это – последствие загрязнения бассейна Ладожского озера. «Между тем, - считает он, - для сохранения Ладожского озера пришло время разработать и принять федеральную программу по аналогии с программой защиты озера Байкал».
В. Матвиенко выразила озабоченность относительно сложившейся ситуации. «Решение этих вопросов – чрезвычайно важная задача, - подчеркнула она. Губернатор отметила, что проблему несанкционированных свалок необходимо в кратчайшие сроки решить на уровне районов и обязала глав районных администраций взять этот вопрос под личный контроль. Руководителя Управления Росприроднадзора В. Матвиенко попросила взять под контроль деятельность водопользователей.
По ее словам, решение этих проблем осложняется тем, что сегодня в Петербурге действуют 4 федеральных природоохранных организации, с пересекающимися полномочиями. Губернатор подчеркнула, что назрела необходимость создания единого природоохранного органа, передачи всех полномочий в ведение города.