Планы судостроителей расходятся с Генпланом Петербурга
Представляя проект моста через Неву с Ново-Адмиралтейского острова в створе 24-25-й линии, гендиректор ОАО «Институт «Стройпроект» Алексей Журбин отметил, что острая необходимость его создания связана, в том числе, и с неопределенностью сроков реализации проекта Западного скоростного диаметра в ситуации финансового кризиса. Новые экономические обстоятельства сказываются и на планах перемещения мощностей ФГУП «Адмиралтейские верфи».
Как сообщил на заседании Совета по культурному наследию руководитель 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко, ранее при рассмотрении проекта трассы, выводящей на новый мост, предполагалось ее проведение через Матисов остров с выходом на Лоцманскую ул., а затем по диагонали на ул. Циолковского в обход Старо-Калинкина моста. Однако этот вариант в настоящее время отвергается ФГУП «Адмиралтейские верфи». Это подтвердил главный инженер проекта ОАО «Институт «Стройпроект» Александр Беляев.
Как ранее сообщало АСН-инфо, проект реконструкции Матисова острова со строительством близ устья Мойки элитной недвижимости с высокими видовыми характеристиками разрабатывался ОАО «Фольгопрокатный завод». Планы перемещения мощностей ФГУП «Адмиралтейские верфи» и ОАО «Балтийский завод» были учтены в Генеральном плане. Следует отметить, что предложенный «Стройпроектом» вариант размещения моста через Большую Неву также потребует внесения корректировки в Генплан.
В соответствии с Генпланом, на Матисовом острове оставлен лишь незначительный фрагмент производственной функциональной зоны ПД. Однако возможность редевелопмента судостроительных мощностей на этой территории маловероятна. Заместитель главы Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Андрей Левакин заявил, что в ближайшие годы переноса предприятий судостроения, обеспеченных государственными заказами, из устья Невы не предвидится.
Губернатору Валентине Матвиенко направлен официальный депутатский запрос в связи с проблемой недостаточности детских образовательных учреждений (ДОУ) в застроенных районах города.
В соответствии с постановлением городского правительства, в целях решения этой проблемы разработан адресный перечень ДОУ, планируемых к проектированию и строительству в 2007-2011 гг. Программа предусматривает строительство новых зданий, в связи с чем КГА и КЗР поручено изыскать свободные участки земли. Как считает автор запроса, заместитель председателя Комиссии по городскому хозяйству, строительству и земельным вопросам (КГХ) ЗакСа Сергей Малков, строительство объектов социальной инфраструктуры «может породить новую уплотнительную застройку».
Между тем, как отмечает депутат, значительное число ДОУ, построенных и введенных в эксплуатацию до
Автор запроса просит уточнить, в каких районах и МО наблюдается наибольший дефицит школ и ДОУ, и какое количество земельных участков зарезервировано в настоящее время в соответствии с принятым постановлением. Кроме того, С.Малков спрашивает, не возможно ли разработать программу, предусматривающую выкуп для государственных нужд Петербурга помещений и земельных участков, предназначавшихся для ДОУ, с возвращением им прежнего статуса.