Планы судостроителей расходятся с Генпланом Петербурга
Представляя проект моста через Неву с Ново-Адмиралтейского острова в створе 24-25-й линии, гендиректор ОАО «Институт «Стройпроект» Алексей Журбин отметил, что острая необходимость его создания связана, в том числе, и с неопределенностью сроков реализации проекта Западного скоростного диаметра в ситуации финансового кризиса. Новые экономические обстоятельства сказываются и на планах перемещения мощностей ФГУП «Адмиралтейские верфи».
Как сообщил на заседании Совета по культурному наследию руководитель 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко, ранее при рассмотрении проекта трассы, выводящей на новый мост, предполагалось ее проведение через Матисов остров с выходом на Лоцманскую ул., а затем по диагонали на ул. Циолковского в обход Старо-Калинкина моста. Однако этот вариант в настоящее время отвергается ФГУП «Адмиралтейские верфи». Это подтвердил главный инженер проекта ОАО «Институт «Стройпроект» Александр Беляев.
Как ранее сообщало АСН-инфо, проект реконструкции Матисова острова со строительством близ устья Мойки элитной недвижимости с высокими видовыми характеристиками разрабатывался ОАО «Фольгопрокатный завод». Планы перемещения мощностей ФГУП «Адмиралтейские верфи» и ОАО «Балтийский завод» были учтены в Генеральном плане. Следует отметить, что предложенный «Стройпроектом» вариант размещения моста через Большую Неву также потребует внесения корректировки в Генплан.
В соответствии с Генпланом, на Матисовом острове оставлен лишь незначительный фрагмент производственной функциональной зоны ПД. Однако возможность редевелопмента судостроительных мощностей на этой территории маловероятна. Заместитель главы Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Андрей Левакин заявил, что в ближайшие годы переноса предприятий судостроения, обеспеченных государственными заказами, из устья Невы не предвидится.
Как сообщила пресс-служба Правительства РФ, премьер-министр России Владимир Путин подписал постановление, утверждающее правила предоставления средств Инвестиционного фонда бюджетам регионов на софинансирование объектов капитального строительства госсобственности субъектов РФ.
Субсидии предоставляются при выполнении следующих условий:
- заключение администрацией субъекта РФ с главным распорядителем средств федерального бюджета по согласованию с Минрегионразвития соглашения о предоставлении субсидий;
- выполнение условий, предусмотренных паспортом проекта, утвержденным правительством РФ;
- главному распорядителю средств федерального бюджета отчета о расходах бюджетов субъектов РФ, источником финансового обеспечения которых являются субсидии;
- предоставление субсидий из бюджета субъекта РФ местным бюджетам (в случае, если это предусмотрено паспортом проекта) в порядке и на условиях, определяемых соглашением.
В соглашении должны быть указаны: перечень объектов капитального строительства; размер средств бюджета субъекта РФ (местного бюджета), направляемых на их финансирование; порядок возврата субсидий. К соглашению должны быть приложены график перечисления субсидий и график выполнения работ.
В случае невыполнения условий соглашения главным распорядителем средств федерального бюджета принимается решение о приостановлении предоставления субсидий. Минрегионразвития должно будет внести в правительственную комиссию по проектам, имеющим общегосударственное значение, предложения о пересмотре паспорта проекта, включая предложения об изменении объема финансирования, о приостановке реализации проекта или ее полном прекращении.