Планы судостроителей расходятся с Генпланом Петербурга
Представляя проект моста через Неву с Ново-Адмиралтейского острова в створе 24-25-й линии, гендиректор ОАО «Институт «Стройпроект» Алексей Журбин отметил, что острая необходимость его создания связана, в том числе, и с неопределенностью сроков реализации проекта Западного скоростного диаметра в ситуации финансового кризиса. Новые экономические обстоятельства сказываются и на планах перемещения мощностей ФГУП «Адмиралтейские верфи».
Как сообщил на заседании Совета по культурному наследию руководитель 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко, ранее при рассмотрении проекта трассы, выводящей на новый мост, предполагалось ее проведение через Матисов остров с выходом на Лоцманскую ул., а затем по диагонали на ул. Циолковского в обход Старо-Калинкина моста. Однако этот вариант в настоящее время отвергается ФГУП «Адмиралтейские верфи». Это подтвердил главный инженер проекта ОАО «Институт «Стройпроект» Александр Беляев.
Как ранее сообщало АСН-инфо, проект реконструкции Матисова острова со строительством близ устья Мойки элитной недвижимости с высокими видовыми характеристиками разрабатывался ОАО «Фольгопрокатный завод». Планы перемещения мощностей ФГУП «Адмиралтейские верфи» и ОАО «Балтийский завод» были учтены в Генеральном плане. Следует отметить, что предложенный «Стройпроектом» вариант размещения моста через Большую Неву также потребует внесения корректировки в Генплан.
В соответствии с Генпланом, на Матисовом острове оставлен лишь незначительный фрагмент производственной функциональной зоны ПД. Однако возможность редевелопмента судостроительных мощностей на этой территории маловероятна. Заместитель главы Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Андрей Левакин заявил, что в ближайшие годы переноса предприятий судостроения, обеспеченных государственными заказами, из устья Невы не предвидится.
Завтра Императорскому Михайловскому театру, одному из самых знаменитых в Санкт-Петербурге, исполняется 175 лет. Хотя здание театра является памятником классической архитектуры (оно было построено Александром Брюлловым, а фасад проектировал Карло Росси), в течение более 40 лет в нем не производилось капитального ремонта. К юбилею театра усилиями его генерального директора театра, президента Группы JFC Владимира Кехмана, были проведены ремонтно-реставрационные работы. Уникальность этой работ подчеркнул на пресс-конференции глава попечительского совета театра, полномочный представитель Президента РФ в СЗФО Илья Клебанов.
После назначения В.Кехмана генеральным директором театра в историческом здании были проведены масштабные ремонтно-реставрационные и противоаварийные работы за счет средств бизнесмена, под контролем КГИОП. Было отремонтировано более 11000 кв. м помещений. В работе участвовали 15 компаний-субподрядчиков.
Работы начались с замены аварийных участков несущих конструкций балконов и ярусов в зрительном зале, перекрытий в ложах бельэтажа в фойе. Были также полностью заменены системы отопления, вентиляции, водоснабжения, канализации, пожаротушения, электроснабжения, установлена современная система сигнализации.
В театре было восстановлено убранство зрительного зала, отреставрирован серебряный декор с использованием низкокаратного белого золота с включением серебра. Оркестровая яма полностью переделана с учетом рекомендаций зарубежных специалистов, забетонирована и расширена. Новая мебель зрительного зала подобрана в соответствии с новыми акустическим характеристиками и параметрами зала. Цветовая гамма оформления зала подобрана в сочетании это сочетание цвета слоновой кости, белого золота и оранжевого-терракотового. Художниками театра был воссоздан исторический занавес, эскизы которого были найдены в запасниках Театрального музея. После реставрации интерьер театра не уступает лучшим классическим театрам мира.
В ходе первого этапа работ, осуществленных к открытию сезона 2007-2008 гг., также подверглись реставрации репетиционные залы, гримерные, анфилады фойе. Были заменены покрытия полов, заменены дверные наполнения и оконные рамы. Наружные работы включали обновление фасада и ремонт кровли со стороны пл. Искусств.
Летом 2008 г. обновление театра продолжилось: был выполнен косметический ремонт в гостевой зоне, малярные работы по покраске стен в зрительном зале, вестибюле, фойе бельэтажа, в коридорах вокруг зрительного зала, отремонтирован дубовый паркет в бельэтаже. Фойе второго яруса отремонтировано для последующего переоборудования в музей театра. Одновременно выполнен капитальный ремонт в общежитии театра, где до сих пор отсутствовали даже душевые комнаты, обустроен служебный гардероб.
В 2008 г. также выполнена работа по благоустройству пл. Искусств и прилегающих улиц, созданы более комфортные условия для организации стоянки транспорта путем обустройства рефьюджей и зонированию территории по организации стоянки транспорта. Изменена схема движения транспорта, благодаря чему минимизировано транзитное движение по пл. Искусств, Организована пешеходная зона Инженерной ул., отремонтировано декоративное металлическое ограждение вокруг сквера площади и вдоль аллей.
Значительные работы за счет средств нового гендиректора театра и городского бюджета (театр является городским учреждением) предполагались и в 2009 г. Так, планировалась реставрация плафона с аллегорическим изображением светлых и темных сил работы Джованни Бузато. Предполагалась также установка новой вращающейся сцены, для которой было приобретено осветительное и акустическое оборудование. Кроме того, В.Кехман высказывал планы обустройства подземной галереи под Михайловской ул. и даже строительства нового моста через канал Грибоедова.
Однако в 2009 г. объем работ в театре и на прилегающей территории будет сокращен в связи с секвестрированием городского бюджета в обстановке экономического кризиса. Как сказал корреспонденту АСН-инфо Владимир Кехман, «все определится в марте будущего года».
Как сообщил сегодня Владимир Кехман, театр приобрел генерального партнера. В этом качестве выступает нефтехимическая корпорация «Сибур». Это решение одной из крупнейших российских энергетических компаний, принятое вопреки кризису, В.Кехман расценивает как большой и, прежде всего, человеческий шаг.