Планы судостроителей расходятся с Генпланом Петербурга
Представляя проект моста через Неву с Ново-Адмиралтейского острова в створе 24-25-й линии, гендиректор ОАО «Институт «Стройпроект» Алексей Журбин отметил, что острая необходимость его создания связана, в том числе, и с неопределенностью сроков реализации проекта Западного скоростного диаметра в ситуации финансового кризиса. Новые экономические обстоятельства сказываются и на планах перемещения мощностей ФГУП «Адмиралтейские верфи».
Как сообщил на заседании Совета по культурному наследию руководитель 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко, ранее при рассмотрении проекта трассы, выводящей на новый мост, предполагалось ее проведение через Матисов остров с выходом на Лоцманскую ул., а затем по диагонали на ул. Циолковского в обход Старо-Калинкина моста. Однако этот вариант в настоящее время отвергается ФГУП «Адмиралтейские верфи». Это подтвердил главный инженер проекта ОАО «Институт «Стройпроект» Александр Беляев.
Как ранее сообщало АСН-инфо, проект реконструкции Матисова острова со строительством близ устья Мойки элитной недвижимости с высокими видовыми характеристиками разрабатывался ОАО «Фольгопрокатный завод». Планы перемещения мощностей ФГУП «Адмиралтейские верфи» и ОАО «Балтийский завод» были учтены в Генеральном плане. Следует отметить, что предложенный «Стройпроектом» вариант размещения моста через Большую Неву также потребует внесения корректировки в Генплан.
В соответствии с Генпланом, на Матисовом острове оставлен лишь незначительный фрагмент производственной функциональной зоны ПД. Однако возможность редевелопмента судостроительных мощностей на этой территории маловероятна. Заместитель главы Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Андрей Левакин заявил, что в ближайшие годы переноса предприятий судостроения, обеспеченных государственными заказами, из устья Невы не предвидится.
Комиссия по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам (КГХ) петербургского ЗакСа внесла изменения в регламент заседаний Законодательного собрания в связи с рассмотрением закона «О границах зон охраны объектов культурного наследия и режимах использования земель в границах указанных зон и о внесении изменений в Закон о Генеральном плане».
Законопроект, разработанный КГИОП и одобренный 11 ноября Правительством Санкт-Петербурга, представляет собой 800-страничный документ, включающий общую и картографическую части. Как подчеркнул председатель КГХ Сергей Никешин, затягивание обсуждения законопроекта в ЗакСе нецелесообразно: он должен быть принят раньше закона о Правилах землепользования и застройки, для утверждения которого ЗакС ограничен предельным сроком 21 декабря. Он напомнил, что ряд компаний стремятся добиться разрешений на строительство до принятия обоих законов, чтобы избежать изменения проектов в соответствии с ними.
Уточнения, внесенные в регламент, ограничивают рассмотрение закона КГИОП в ЗакСе сроком в 14 дней. При этом поправки в части границ объектов культурного наследия федерального подчинения могут быть внесены только после их рассмотрения в Москве, в Росохранкультуре.
Член КГХ, председатель Комитета по законодательству Виктор Евтухов предлагал продлить срок внесения поправок до 4 недель. Некоторые фрагменты картографической части законопроекта КГИОП вызывают у него сомнение. Так, КГИОП не принял во внимание исторические границы территории Новодевичьего монастыря, которые, по словам депутата, проходили по Московскому пр., Киевской и Черниговской улицам. «В КГИОПе там нарисовали непонятно что», - считает В.Евтухов.
После обсуждения большинство членов комиссии все же согласилось на ограничение сроков рассмотрения поправок сроком в 14 дней, оговорив, что в течение первых 3 дней депутатам следует внести предложения на рассмотрение КГХ, которая на их основе сформирует пакетную поправку. Кроме того, 27 ноября комиссия проведет депутатские слушания по законопроекту.