Планы судостроителей расходятся с Генпланом Петербурга
Представляя проект моста через Неву с Ново-Адмиралтейского острова в створе 24-25-й линии, гендиректор ОАО «Институт «Стройпроект» Алексей Журбин отметил, что острая необходимость его создания связана, в том числе, и с неопределенностью сроков реализации проекта Западного скоростного диаметра в ситуации финансового кризиса. Новые экономические обстоятельства сказываются и на планах перемещения мощностей ФГУП «Адмиралтейские верфи».
Как сообщил на заседании Совета по культурному наследию руководитель 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко, ранее при рассмотрении проекта трассы, выводящей на новый мост, предполагалось ее проведение через Матисов остров с выходом на Лоцманскую ул., а затем по диагонали на ул. Циолковского в обход Старо-Калинкина моста. Однако этот вариант в настоящее время отвергается ФГУП «Адмиралтейские верфи». Это подтвердил главный инженер проекта ОАО «Институт «Стройпроект» Александр Беляев.
Как ранее сообщало АСН-инфо, проект реконструкции Матисова острова со строительством близ устья Мойки элитной недвижимости с высокими видовыми характеристиками разрабатывался ОАО «Фольгопрокатный завод». Планы перемещения мощностей ФГУП «Адмиралтейские верфи» и ОАО «Балтийский завод» были учтены в Генеральном плане. Следует отметить, что предложенный «Стройпроектом» вариант размещения моста через Большую Неву также потребует внесения корректировки в Генплан.
В соответствии с Генпланом, на Матисовом острове оставлен лишь незначительный фрагмент производственной функциональной зоны ПД. Однако возможность редевелопмента судостроительных мощностей на этой территории маловероятна. Заместитель главы Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Андрей Левакин заявил, что в ближайшие годы переноса предприятий судостроения, обеспеченных государственными заказами, из устья Невы не предвидится.
Правительство Москвы, видимо, откажется от проекта по реконструкции нижегородского аэропорта, сообщил мэр Москвы Юрий Лужков. «Вопрос участия не решен. Скорее всего, мы откажемся от участия. Сейчас появился мощный инвестор, и мы ему уступим», - сказал он, передает РИА Новости
Со своей стороны губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев сообщил, что сейчас есть шесть предложений – от трех российских и трех иностранных инвесторов - которые, по коммерческим соображениям, пока не называются. «Будем объявлять международный конкурс», - заявил он.
Губернатор также отметил, что бизнес-план реконструкции нижегородского аэропорта будет разработан на основе московского опыта.
Ранее сообщалось, что нижегородское и московское правительства подписали соглашение, предусматривающее выделение средств из столичного бюджета на реконструкцию аэропорта. Предполагалось, что в результате выкупа допэмиссии правительство Москвы станет собственником около 90% акций ОАО «Международный аэропорт Нижний Новгород».