Планы судостроителей расходятся с Генпланом Петербурга
Представляя проект моста через Неву с Ново-Адмиралтейского острова в створе 24-25-й линии, гендиректор ОАО «Институт «Стройпроект» Алексей Журбин отметил, что острая необходимость его создания связана, в том числе, и с неопределенностью сроков реализации проекта Западного скоростного диаметра в ситуации финансового кризиса. Новые экономические обстоятельства сказываются и на планах перемещения мощностей ФГУП «Адмиралтейские верфи».
Как сообщил на заседании Совета по культурному наследию руководитель 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко, ранее при рассмотрении проекта трассы, выводящей на новый мост, предполагалось ее проведение через Матисов остров с выходом на Лоцманскую ул., а затем по диагонали на ул. Циолковского в обход Старо-Калинкина моста. Однако этот вариант в настоящее время отвергается ФГУП «Адмиралтейские верфи». Это подтвердил главный инженер проекта ОАО «Институт «Стройпроект» Александр Беляев.
Как ранее сообщало АСН-инфо, проект реконструкции Матисова острова со строительством близ устья Мойки элитной недвижимости с высокими видовыми характеристиками разрабатывался ОАО «Фольгопрокатный завод». Планы перемещения мощностей ФГУП «Адмиралтейские верфи» и ОАО «Балтийский завод» были учтены в Генеральном плане. Следует отметить, что предложенный «Стройпроектом» вариант размещения моста через Большую Неву также потребует внесения корректировки в Генплан.
В соответствии с Генпланом, на Матисовом острове оставлен лишь незначительный фрагмент производственной функциональной зоны ПД. Однако возможность редевелопмента судостроительных мощностей на этой территории маловероятна. Заместитель главы Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Андрей Левакин заявил, что в ближайшие годы переноса предприятий судостроения, обеспеченных государственными заказами, из устья Невы не предвидится.
Совещание, посвященное мерам поддержки цементной отрасли России, прошло сегодня в Министерстве регионального развития. В нем принятии участие замминистра ведомства Сергей Круглик, руководитель департамента развития конкуренции и анализа конъюнктуры рынка министерства экономического развития Александр Пироженко, начальник управления контроля промышленности Федеральной антимонопольной службы Александр Ульянов, заместитель генерального директора Федерального фонда содействия жилищному строительству Анатолий Мерзляков, президент «Евроцемент групп» Михаил Скороход, гендиректор Первой цементной компании ГК «СУ-155» Сергей Тарасенко, гендиректор «РАТМ Цемент-Холдинг» Виктор Беляев, генедиректор Союза производителей цемента России Вячеслав Болтенко и другие.
«Я бы назвал это совещание техническим – на нем обсуждались программа развития цементной отрасли России и меры по поддержке отечественной цементной промышленности в сегодняшних условиях, в том числе, и вероятность отмены "обнуления" таможенных пошлин на импорт цемента в страну», - сообщил РИА Новости источник в Мингреонразвития.
Источник в ФАС рассказал, что «материалы совещания, в том числе, и программа развития цементной отрасли России, были розданы участникам совещания для выработки дальнейших замечаний. В течение недели, состоится новое совещание, где должны быть предложены конкретные меры по поддержке цементной промышленности».