Планы судостроителей расходятся с Генпланом Петербурга
Представляя проект моста через Неву с Ново-Адмиралтейского острова в створе 24-25-й линии, гендиректор ОАО «Институт «Стройпроект» Алексей Журбин отметил, что острая необходимость его создания связана, в том числе, и с неопределенностью сроков реализации проекта Западного скоростного диаметра в ситуации финансового кризиса. Новые экономические обстоятельства сказываются и на планах перемещения мощностей ФГУП «Адмиралтейские верфи».
Как сообщил на заседании Совета по культурному наследию руководитель 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко, ранее при рассмотрении проекта трассы, выводящей на новый мост, предполагалось ее проведение через Матисов остров с выходом на Лоцманскую ул., а затем по диагонали на ул. Циолковского в обход Старо-Калинкина моста. Однако этот вариант в настоящее время отвергается ФГУП «Адмиралтейские верфи». Это подтвердил главный инженер проекта ОАО «Институт «Стройпроект» Александр Беляев.
Как ранее сообщало АСН-инфо, проект реконструкции Матисова острова со строительством близ устья Мойки элитной недвижимости с высокими видовыми характеристиками разрабатывался ОАО «Фольгопрокатный завод». Планы перемещения мощностей ФГУП «Адмиралтейские верфи» и ОАО «Балтийский завод» были учтены в Генеральном плане. Следует отметить, что предложенный «Стройпроектом» вариант размещения моста через Большую Неву также потребует внесения корректировки в Генплан.
В соответствии с Генпланом, на Матисовом острове оставлен лишь незначительный фрагмент производственной функциональной зоны ПД. Однако возможность редевелопмента судостроительных мощностей на этой территории маловероятна. Заместитель главы Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Андрей Левакин заявил, что в ближайшие годы переноса предприятий судостроения, обеспеченных государственными заказами, из устья Невы не предвидится.
Проект планировки и межевания квартала, ограниченного Тобольской ул., Лесным пр., ул. Смолячкова и Б.Сампсониевским пр., разработанный ОАО «ЛенНИИпроект» по заказу ОАО «Антикор-Проект» (проектный институт антикоррозийных покрытий), вызвал сомнения в отделе строительства Выборгского района. По словам начальника отдела Марины Горбачевой, администрация намерена отозвать ранее предоставленные согласования.
В квартале, который застраивался в разные годы, в общей сложности 22 объекта недвижимости, В их числе 12 жилых домов преимущественно постройки 1930-х гг., из которых 9 расположены по периметру и 3 – внутри квартала параллельно оси Лесного пр. Еще 2 здания – жилой и офисный комплексы – строятся ЗАО «Град» в западной части квартала. Рядом с ними находится церковь. С южной стороны Тобольской ул. расположены участки «Антикор-Проект» и консультатисно-диагностического центра.
При разработке проекта межевания сформировано 2 новых земельных участка. Один из них предназначен для трансформаторной подстанции, другой образован на месте существующей спортивной площадки, между дд.14/2 и 14/3 по ул. Смолячкова. Впрочем, по словами представителя планировщика Ольги Евдокимовой, формирование второго участка не связано с интересами заказчика.
«Антикор-Проект», как пояснил его директор Владимир Садников, имеет планы расширения научной деятельности, в связи с чем намерено надстроить на этаж занимаемое им 5-этажное здание, а также построить на западной границе участка, находящегося в собственности, 9-этажное здание для социально-бытовых целей и проведения конференций. В представленной документации отмечено, что по назначению проектируемый объект является многофункциональным комплексом для финансово-кредитной и страховой деятельности, а также для функций общепита, культуры и искусства.
Планы строительства нового здания в непосредственной близости от жилого объекта вызвали вопросы у представителя ЗАО «Град». М.Горбачева поинтересовалась числом машиномест в новом комплексе, отметив, что в квартале их число ограниченно, в результате чего в качестве стоянки используется Тобольская ул. Оказалось, что на 9-этажный дом владельцы института запроектировали всего 25 машиномест в подземном паркинге.
Отметив, что назначение здания больше напоминает бизнес-центр, М.Горбачева отметила, что в случае проведения там научных конференций или иных мероприятий автомашины будет негде разместить. По ее мнению, в уже перегруженном квартале строительство новых крупных объектов недвижимости нецелесообразно.