Планы судостроителей расходятся с Генпланом Петербурга
Представляя проект моста через Неву с Ново-Адмиралтейского острова в створе 24-25-й линии, гендиректор ОАО «Институт «Стройпроект» Алексей Журбин отметил, что острая необходимость его создания связана, в том числе, и с неопределенностью сроков реализации проекта Западного скоростного диаметра в ситуации финансового кризиса. Новые экономические обстоятельства сказываются и на планах перемещения мощностей ФГУП «Адмиралтейские верфи».
Как сообщил на заседании Совета по культурному наследию руководитель 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко, ранее при рассмотрении проекта трассы, выводящей на новый мост, предполагалось ее проведение через Матисов остров с выходом на Лоцманскую ул., а затем по диагонали на ул. Циолковского в обход Старо-Калинкина моста. Однако этот вариант в настоящее время отвергается ФГУП «Адмиралтейские верфи». Это подтвердил главный инженер проекта ОАО «Институт «Стройпроект» Александр Беляев.
Как ранее сообщало АСН-инфо, проект реконструкции Матисова острова со строительством близ устья Мойки элитной недвижимости с высокими видовыми характеристиками разрабатывался ОАО «Фольгопрокатный завод». Планы перемещения мощностей ФГУП «Адмиралтейские верфи» и ОАО «Балтийский завод» были учтены в Генеральном плане. Следует отметить, что предложенный «Стройпроектом» вариант размещения моста через Большую Неву также потребует внесения корректировки в Генплан.
В соответствии с Генпланом, на Матисовом острове оставлен лишь незначительный фрагмент производственной функциональной зоны ПД. Однако возможность редевелопмента судостроительных мощностей на этой территории маловероятна. Заместитель главы Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Андрей Левакин заявил, что в ближайшие годы переноса предприятий судостроения, обеспеченных государственными заказами, из устья Невы не предвидится.
Компания «Петербургская недвижимость» выступит брокером элитного проекта «Леонтьевский мыс» в Петроградском районе. Многофункциональный жилой комплекс является уникальным по местоположению и по участия в создании проекта дизайнеров с мировым именем, сообщает пресс-служба компании.
В проекте «Леонтьевский мыс» покупателями будет представлен широкий выбор квартир премиум-класса. Жилой комплекс имеет местоположение в традиционно элитной зоне в непосредственной близости от парковых зон Крестовского и Каменного островов. С трех сторон он омывается реками Малой Невкой и Ждановкой, чем создается прекрасный вид на воду и возможность выхода в Финский залив для членов яхт-клуба, который будет расположен на территории комплекса.
Жилая часть комплекса составляет 56 тысяч кв. м (400 квартир), 16 тысяч кв. м займут встроенные помещения. Полуподземный паркинг рассчитан на 740 машин. Инвестор и организатор проекта – ООО «Леонтьевский мыс». Его учредителями являются мальтийские компании и российские физические лица. Девелоперы подчеркивают иностранное финансирование проекта, так как сегодня мальтийские компании-инвесторы, по многочисленным экономическим исследованиям и рейтингам, являются одними из самых надежных.
Генеральный проектировщик комплекса – Институт урбанистики. Архитектурный облик разработан «Студией 17» под руководством заслуженного архитектора РФ Святослава Гайковича и европейской студией YOO, возглавляемой известным дизайнером Филиппом Старком (Philippe Starck). Дизайн 20% квартир, с полной отделкой и меблировкой, будет также выполнен специалистами YOO в четырех «тенденциях Филиппа Старка»: природа, культура, минимализм, классика. Таким образом, в сочетании петербургских традиций и модных европейских тенденций в рамках мегаполиса создается гармоничное жизненное пространство.