Планы судостроителей расходятся с Генпланом Петербурга
Представляя проект моста через Неву с Ново-Адмиралтейского острова в створе 24-25-й линии, гендиректор ОАО «Институт «Стройпроект» Алексей Журбин отметил, что острая необходимость его создания связана, в том числе, и с неопределенностью сроков реализации проекта Западного скоростного диаметра в ситуации финансового кризиса. Новые экономические обстоятельства сказываются и на планах перемещения мощностей ФГУП «Адмиралтейские верфи».
Как сообщил на заседании Совета по культурному наследию руководитель 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко, ранее при рассмотрении проекта трассы, выводящей на новый мост, предполагалось ее проведение через Матисов остров с выходом на Лоцманскую ул., а затем по диагонали на ул. Циолковского в обход Старо-Калинкина моста. Однако этот вариант в настоящее время отвергается ФГУП «Адмиралтейские верфи». Это подтвердил главный инженер проекта ОАО «Институт «Стройпроект» Александр Беляев.
Как ранее сообщало АСН-инфо, проект реконструкции Матисова острова со строительством близ устья Мойки элитной недвижимости с высокими видовыми характеристиками разрабатывался ОАО «Фольгопрокатный завод». Планы перемещения мощностей ФГУП «Адмиралтейские верфи» и ОАО «Балтийский завод» были учтены в Генеральном плане. Следует отметить, что предложенный «Стройпроектом» вариант размещения моста через Большую Неву также потребует внесения корректировки в Генплан.
В соответствии с Генпланом, на Матисовом острове оставлен лишь незначительный фрагмент производственной функциональной зоны ПД. Однако возможность редевелопмента судостроительных мощностей на этой территории маловероятна. Заместитель главы Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Андрей Левакин заявил, что в ближайшие годы переноса предприятий судостроения, обеспеченных государственными заказами, из устья Невы не предвидится.
В 2008 г. впервые превышен объем в 3 млрд. рублей ассигнований на строительство и реконструкцию объектов в рамках федеральных целевых программ. Об этом доложил на оперативном совещании в правительстве республики первый заместитель министра экономического развития Карелии Дмитрий Базегский, сообщает пресс-служба администрации региона.
На эти цели на 1 октября 2008 г.предусмотрено 4,778 млрд. рублей, из них средства федерального бюджета – 3,09 млрд. рублей. Всего было запланировано профинансировать 20 строек с объемом федеральных капитальных вложений 1,243 млрд. рублей.
За счет федерального бюджета осуществляется строительство и реконструкция Центра временного содержания несовершеннолетних, Музея «Кижи», Краеведческого музея, Петрозаводской консерватории, учебно-лабораторного корпуса Петрозаводского госуниверситета, здания суда в Суоярви, Сортавале и Олонце, здания территориального органа федеральной службы госстатистики.
Также проводится реконструкция водозабора и напорных водоводов в пос. Лоухи, строительство здания Верховного суда РК, школы в с. Шелтозеро Прионежского района, объектов Беломорско-Балтийского канала, аэродрома Бесовец. Деньги пойдут также на строительство и реконструкцию ряда участков автодороги «Кола», мелиорацию земель ОПХ «Вилга».
В рамках федеральных целевых программ предусмотрено финансирование жилищных сертификатов, субсидий, строительство жилья. По программе поддержки и развития системы МВД отпущены средства на строительство гаража, склада вооружения и здания ОМОН.
Возросло финансирование по федеральным целевым программам «Жилище», «Социальное развитие села»», «Развитие судебной системы России», Государственный оборонный заказ по МВД России и «Модернизация транспортной системы России».