Сергей Собянин осмотрел строящийся бизнес-центр в Москва-Сити
Сергей Собянин осмотрел строящийся бизнес-центр «iCity — деловые небоскребы» на территории Московского международного делового центра «Москва-Сити».
«Наша задача — сделать так, чтобы в период этой турбулентности, санкций и так далее не останавливалось ни жилищное, ни коммерческое строительство. Для этого город не останавливает свою Адресную инвестпрограмму, фонд которой составляет около 700 миллиардов рублей, не останавливает заказы предприятиям, и, конечно, будет оказывать содействие и жилищному, и коммерческому строительству», — подчеркнул мэр Москвы.
Москва демонстрирует высокие объемы строительства жилья и коммерческой недвижимости. В прошлом году было построено 16 миллионов квадратных метров жилья и коммерческой недвижимости. В этом году объемы будут сопоставимыми, несмотря на все сложности, заверил Сергей Собянин.
Сегодня международный деловой центр «Москва-Сити» — крупнейший градостроительный проект России, реализуемый за счет частных инвесторов.
По словам мэра Москвы, на территории «Большого Сити» развернута масштабная стройка — там появится 18 миллионов квадратных метров жилой и нежилой недвижимости.
«Большая часть всего этого гигантского проекта сегодня находится либо в проектировании, либо в строительстве. Все градостроительные решения приняты, — сказал он. — “Большой Сити” является ядром, главной стройкой делового и жилищного строительства, которая обеспечивает экономическое развитие Москвы, стабильность этого развития».
Деловые небоскребы iCity — уникальный офисный проект класса А, разработанный архитектурным бюро Хельмута Яна Jahn Architecture. Общий объем инвестиций в проект составил 33 миллиарда рублей.
Строительство бизнес-центра на участке площадью два гектара в Шелепихинском тупике началось в январе 2021 года.
Две башни будут расположены на едином восьмиуровневом стилобате с атриумом. Высота Time Tower составит 34 этажа (130 метров), а 61-этажная Space Tower будет достигать 258 метров. Общая площадь объекта составит 229 тысяч квадратных метров, из них 140 тысяч «квадратов» займет офисная часть.
При проектировании и строительстве применяется подход умной архитектуры, подразумевающий сочетание интеллектуальных инженерных систем, полной автоматизации и энергоэффективности зданий. Благодаря использованию современных решений электропотребление бизнес-центра будет снижено более чем на 25 процентов.
В основе проекта лежит концепция мини-города, разработанная с учетом расположения небоскребов iCity внутри транспортной развязки, соединяющей Третье транспортное кольцо (ТТК), Шмитовский проезд и 3-ю Магистральную улицу. Въезд и выезд на пятиэтажный внутренний паркинг будет осуществляться со специальной эстакады на ТТК. Паркинг рассчитан на 942 машино-места.
В стилобатной части на шестом — восьмом этажах башен разместятся фитнес-центр с бассейном, фуд-холл, кафе и рестораны, салоны красоты, сервисные службы, мини-маркет и магазины, банки и аптеки, а также лаундж-зоны. На открытой террасе шестого уровня стилобата планируется обустроить ландшафтный парк с местами для отдыха.
Проектом предусмотрены скай-террасы с панорамными видами на Москва-Сити. Расположенные на северо-восточных и северо-западных фасадах башен, они будут выполнять рекреационную функцию. Перекрытия между скай-террасами изготовят из закаленного полупрозрачного стекла.
На 9–61 этажах башни Space Tower и 9–34 этажах башни Time Tower будут расположены офисные помещения и коворкинги. Более 50 процентов офисных площадей планируется отдать под размещение малого и среднего бизнеса.
В настоящее время ведется возведение монолитного каркаса пятого этажа башни Space Tower и второго этажа башни Time Tower. На строительной площадке задействовано около 850 строителей.
Завершить строительство бизнес-центра «iCity — деловые небоскребы» планируется в 2024 году, рассказал генеральный директор «МР Групп» Роман Тимохин.
«В следующем году будут закончены фасадные работы, в середине 2024 года — сдача объекта, — сказал он. — У нас нет никакого сомнения, что все будет закончено в срок».
Роман Тимохин также поблагодарил Мэра Москвы за меры поддержки, которые помогают не останавливать строительство.
Для обеспечения транспортной доступности выполнена интеграция существующего тоннеля под платформой станции МЦД Тестовская с проектируемой подземной пешеходной галереей. Также проектируются подъездные пути и объекты пешеходной инфраструктуры.
Губернатор Александр Беглов проинспектировал ход строительства новой станции метро «Юго-Западная» Красносельско-Калининской линии (на пересечении проспекта Маршала Жукова и улицы Маршала Казакова).
Губернатор спустился в шахту, пообщался с сотрудниками компании «Метрострой Северной Столицы» и выслушал доклад о ходе работ.
«Петербуржцы давно ждут новых станций метро. Сегодня мы посмотрели, как идут строительные работы. К 2024 году мы планируем ввести в строй три новые станции – это «Путиловская», «Юго-Западная» и «Горный институт». Проведена огромная организационная работа, мы совместно с банком ВТБ создали новую компанию – «Метрострой Северной Столицы», сохранив при этом коллектив старого «Метростроя». Работы идут по графику. Строители укладываются в заявленные сроки. Уверен, у нас не будет проблем, даже учитывая санкции. Все необходимое у нас есть. Если чего то не хватает, мы готовы заменить это российским оборудованием и материалами. С учетом последних событий прорабатываем дополнительные меры поддержки метростроения в Петербурге», - сказал Александр Беглов.
Общая протяженность участка от «Юго-Западной» до «Брестской» - 2,245 километров. В начале 2022 года «Метрострой Северной Столицы» закончил проходку участка между станциями «Юго-Западная» и «Путиловская» протяженностью 2,560 километров На этом перегоне предстоит смонтировать оборудование и инженерные системы, завершить строительство наклонных ходов, возвести вестибюли. Сейчас на «Юго-Западной» идут работы в боковых тоннелях.
Генеральный директор АО «Метрострой Северной Столицы» Владимир Шмидт поблагодарил главу города за оказанное доверие.
«Компания начала работать 12 октября 2021 года, все сразу включились в работу: задачи поставлены, контракты подписаны. При должном финансировании и обеспечении материалами коллектив обязательно выполнит поставленные задачи», - сказал он.
Движение по первому участку Красносельско-Калининской линии (от «Путиловской» до «Юго-Западной») планируется открыть в 2024 году. Перспективное развитие линии продолжится прокладкой тоннелей в сторону будущих станций «Брестская» и «Сосновая Поляна». Проходческий щит уже начал движение 25 февраля 2022 года.