Большую кольцевую линию метрополитена планируют достроить в этом году
Строительство Большой кольцевой линии (БКЛ) метрополитена планируют завершить до конца 2022 года, сообщил заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Мы планируем ускорить работы на отдельных станциях и участках линии. До конца года с опережением сроков будет завершено строительство и подготовка к запуску большого кольца подземки», — отметил он.
По словам заммэра, в этом году должно завершиться строительство семи и реконструкция двух станций.
Большая кольцевая линия — главный проект столичного метростроения сегодня. На кольце длиной более 70 километров расположится 31 станция, 22 из которых уже открыты для пассажиров.
Чтобы замкнуть кольцо, осталось достроить два крупных участка, а также ввести в эксплуатацию бывшую Каховскую ветку, которая войдет в состав БКЛ. На северном участке линии строится три станции: «Марьина Роща», «Рижская» и «Сокольники». На восточном участке — четыре станции: «Текстильщики», «Печатники», «Нагатинский Затон» и «Кленовый бульвар». Кроме того, продолжается реконструкция двух станций бывшей Каховской ветки — «Каширской» и «Варшавской».
«Мы приступили к производству работ по архитектурному обустройству подземного пешеходного перехода через улицу Барклая по проекту строительства путепровода через железнодорожные пути МЦД-1 и Северный дублер Кутузовского проспекта, - сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов. – Кроме этого, продолжаются работы по прокладке кабельных линий наружного освещения, сетей связи, строительство шумозащитного экрана по улице Барклая».
Стены пешеходного перехода будут облицованы морозостойкой керамогранитной плиткой, потолок покрашен фасадной акриловой краской. Пол предстоит вымостить натуральными термообработанными гранитными плитами. Наружные парапеты будут облицованы натуральными полированными гранитными плитами.
Подземный пешеходный переход обеспечит проход пешеходов через улицу Барклая со стороны улицы Академика Бармина в сторону Промышленного проезда. Длина тоннельной части – 33,2 метра, ширина – 4 метра, высота – 2,3 метра. Переход будет иметь 2 лестничных схода с колясочными спусками и лифты, для удобства маломобильных граждан.
Напомним, проектом предусмотрено строительство и реконструкция дорог, общей протяженностью 3,3 км, в том числе:
- строительство путепровода через железнодорожные пути Смоленского направления МЖД (МЦД-1) (205,44 м.);
- реконструкция улицы Барклая (939,12 м.);
- реконструкция Промышленного проезда (910,15 м.);
- реконструкция Багратионовского проезда (258,81 м.);
«По поручению мэра Москвы Сергея Собянина, при реконструкции улицы Барклая ведем строительство двух подземных пешеходных переходов в районе пересечения Багратионовского проезда и улицы Олеко Дундича и в районе улицы Барклая», - добавил Рафик Загрутдинов.