Новый веломаршрут появится в Красногвардейском районе
Для размещения велопешеходной дорожки на проспекте Косыгина в Красногвардейском районе объявлен электронный аукцион.
В роли заказчика выступает подведомственный Комитету по транспорту «Городской центр управления парковками». Заявки для участия в аукционе принимаются до 21 марта, подведение итогов торгов намечено на 22 марта.
Новая велопешеходная дорожка протяженностью 1,3 км соединит между собой Ладожский парк и парк Малиновка. Планируется, что обустройство маршрута пройдет в два этапа: в первую очередь будут проведены работы на отрезке проспекта Косыгина вдоль Ладожского парка, далее – от улицы Передовиков до Индустриального проспекта. Реализация первого этапа должна завершиться не позднее 1 августа текущего года, второго – не позже 1 ноября.
Отметим, что веломаршрут будет полностью обособлен от проезжей части. Так, для обустройства первого участка подрядчику предстоит провести полноценное строительство велодорожки. Второй участок пройдет вдоль имеющейся пешеходной части, которая для этих целей будет расширена. Таким образом, будущему подрядчику предстоит провести устройство песчано-щебеночного основания, асфальтобетонного покрытия с установкой бортовых камней, а также нанести дорожную разметку и установить дорожные знаки. Проведенный комплекс работ позволит разделить транспортные потоки и повысит уровень безопасности всех участников дорожного движения.
Напомним, на сегодняшний день общая протяженность велосипедных маршрутов в Санкт-Петербурге составляет 135,4 км.
В рамках строительства Московского скоростного диаметра (МСД) начались работы по сооружению свайных оснований опор моста через реку Битца на десятом участке Юго-Восточной хорды, который пройдет от МКАД до трассы Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Автодорожный мост через реку Битца обеспечит движение по восьми полосам основного хода Юго-Восточной хорды (ЮВХ) — по четырем в каждом направлении, а также дополнительные выезды на МКАД и Симферопольское шоссе», — рассказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра уточнил, что помимо моста на участке запланировано строительство эстакад, тоннелей под МКАД и Симферопольским шоссе, а также четырех надземных и подземных пешеходных переходов.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков Юго-Восточной хорды, которая войдет в состав Московского скоростного диаметра) Юрий Кравцов добавил, что длина моста составит 109 метров, у него будет пять опор, балочный пролет сборно-монолитной конструкции смонтируют при помощи кранов, затем последует сооружение плиты проезжей части.
«На сегодняшний день выполнены работы по погружению всех запланированных 49 свай второй опоры, также ведется устройство технологических площадок для сооружения свайных оснований оставшихся опор», — рассказал Юрий Кравцов.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин объявил о решении объединить Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды в новую городскую магистраль под рабочим названием «Московский скоростной диаметр».
«Для миллионов автолюбителей создание Московского скоростного диаметра будет означать новую транспортную реальность — более быстрые и комфортные поездки из одной части города до другой. Через весь город, минуя центр, можно будет проехать без единого светофора за 40 мин», — написал Сергей Собянин в своем блоге.