Ленинградская область продолжает строительство на селе
Ленинградская область вошла в топ-10 регионов России по кассовому исполнению программы «Комплексное развитие сельских территорий» за 2021 год.
На 2022 по программе комплексного развития сельских территорий запланированы капитальный ремонт 11 домов культуры, строительство 4 новых ДК, 11 объектов спорта, образования и здравоохранения, 9 объектов благоустройства и 7 объектов инженерной инфраструктуры — газификация и дороги.
Итоги и планы реализации государственной программы строительства на селе социальных объектов обсуждали сегодня на совещании губернатора с главами администраций районов.
«Благодаря государственной программе Минсельхоза России, у Ленинградской области есть возможность направить большие, чем прежде объемы средств на развитие сельской местности. В работе сейчас необходимо делать акцент на подготовку заявочной документации для участия в проектах с федеральным финасированием и выполнять взятые обязательства. Обращаю внимание, что в случае, если объекты не будут введены в эксплуатацию в установленный срок, кроме финансовых мер ответственности у Ленинградской области могут быть отозваны лимиты федерального бюджета в текущем году и будут отклонены проекты, которые поданы на отбор на 2023-2025 годы. Что касается областных проектов, то сейчас приоритетная задача муниципальных образований — обеспечить объявление и проведение конкурсных процедур по всем вновь начинаемым объектам, финансируемым из областного бюджета», — подчеркнул губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Справка
В 2021 году на реализацию мероприятий программы «Комплексного развития сельских территорий Ленинградской области» было предусмотрено общее финасирование в объеме 2,6 млрл руб. Объёмы средств увеличены на 49% из федерального бюджета и 60% — областного.
По итогам года улучшили жилищные условия 57 сельских семей с вводом жилья общей площадью 3,9 тыс. кв м., выполнены работы по строительству 21,3 км дорог на 19 предприятиях АПК, реализовано 15 проектов благоустройства в 10 муниципальных образованиях, проложено 35,8 км сетей газоснабжения, продолжены работы по строительству 6 ФАПов, велось строительство сельских домов культуры в селе Паша, деревне Терпилицы, поселках Заборье и Торковичи, завершено строительство дома культуры в поселке Курск, выполнены работы по капитальному ремонту 12 объектов культуры.
С привлечением федерального финансирования в 2021 году реализовывалось 4 проекта, в состав которых включены 8 объектов капитального ремонта и строительства. В рамках проекта завершены работы по строительству дома культуры в поселка Пчевжа Киришского района, капитальному ремонту школы и дома культуры в селе Колчаново Волховского района, продолжены работы по строительству сельского дома культуры в поселке Скреблово Лужского района, детского сада и школы в деревне Малое Карлино, дома культуры в деревне Пеники, плавательного бассейна в поселке Аннино Ломоносовского района.
С 2010 года протяженность Люблинско-Дмитровской линии метро выросла почти в два раза, рассказал Сергей Собянин во время осмотра станции «Лианозово».
«Вместо 14 станций, которые были в 2010 году, будет 26 станций метрополитена. Большая часть этой работы уже выполнена. Сейчас мы работаем на последнем отрезке, участке из трех станций до “Физтеха” — это поселок Северный. Все три станции находятся уже в достаточно хорошей степени готовности. Проходка вся выполнена, теперь стоит задача завершить станционные работы и запустить станции в 2023 году», — сказал он.
Решение о продлении Люблинско-Дмитровской линии метро в районы Лианозово и Северный было принято мэром Москвы и поддержано москвичами в ходе голосования в проекте «Активный гражданин», в котором приняли участие 199 332 человека. Из них свое мнение выразили 156 374 горожанина, остальные затруднились с ответом либо указали, что такое решение должны принимать специалисты. Из числа давших утвердительный ответ за проголосовало 84 процента.
Строить участок метро вдоль Дмитровского шоссе от станции «Селигерская» до «Физтеха» начали в 2019 году. Его длина составит 5,8 километра.
В составе участка откроют три станции:
— «Яхромскую» — у пересечения Дмитровского шоссе и улицы 800-летия Москвы;
— «Лианозово» — на пересечении Дмитровского шоссе и МЦД-1;
— «Физтех» — севернее бульвара Академика Ландау.
Планировалось, что часть линии за МКАД будет наземной. Но в начале 2020 года мэр Москвы принял решение о корректировке проекта — перегон между станциями «Лианозово» и «Физтех» пройдет под землей, что имеет ряд существенных преимуществ, среди которых:
— сокращение объемов работ по переустройству и выносу инженерных коммуникаций, в том числе магистральных водоводов, магистрального газопровода и линий электропередачи;
— минимизация перекрытий дорог на время строительства;
— снижение шума и вибрационного воздействия на жилые дома, расположенные рядом;
— исключение влияния погодных условий на эксплуатацию линии, что обеспечит бесперебойность движения и снизит эксплуатационные затраты.
Сейчас все работы идут по графику, рассказал генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков.
«На станциях “Яхромская” и “Лианозово” завершение монолитных работ намечено на конец этого года. То же самое по станции “Физтех”: сегодня приступили к разработке грунта, к монолитным работам. В планах окончание где-то в первом квартале 2023 года. И соответственно, на каждой станции приступаем к архитектурно-отделочным работам, к инженерным системам», — уточнил Сергей Жуков.
Продление Люблинско-Дмитровской линии метро до станции «Физтех» улучшит транспортное обслуживание почти 500 тысяч человек, живущих и работающих в районах Бескудниковский, Восточное Дегунино, Дмитровский, Лианозово, Северный, а также в городе Долгопрудном Московской области, сократив время поездок по городу.
Пассажиры смогут выбирать наиболее оптимальные маршруты поездок — на метро, МЦД или наземном общественном транспорте.
Открытие новых станций снизит нагрузку на конечные станции Серпуховско-Тимирязевской и отчасти Калужско-Рижской линий метрополитена, а также позволит сократить интенсивность движения автотранспорта по Дмитровскому шоссе и местной улично-дорожной сети.
Завершить работы планируется до конца 2023 года.
«Стройка важная. Эти три станции будут обслуживать почти полмиллиона населения — шесть районов Москвы и близлежащие города Подмосковья. Очень важно завершить ее именно в те сроки, которые мы объявили», — добавил Сергей Собянин.
Будущая станция «Лианозово» Люблинско-Дмитровской линии метро расположена на пересечении Дмитровского шоссе и МЦД-1.
Станция мелкого заложения с двумя вестибюлями, выходящими к Дмитровскому шоссе и Дубнинской улице.
Рядом со строящейся станцией находятся жилые кварталы Лианозова и Дмитровского района, 26 тысяч жителей которых получат метро рядом с домом. Пассажирам больше не нужно будет ездить до «Алтуфьева». Время поездки до центра города сократится до 30 минут.
По задумке архитекторов дизайн станции «Лианозово» будет выполнен в темно-сером и бежевом тонах. Колонны, потолок и путевые стены облицуют металлическими панелями, пол — полированными плитами светло-серого гранита и габбро-диабаза.
Наземные павильоны оформят салатовыми панелями — по цвету Люблинско-Дмитровской линии на схеме Московского метрополитена.
Сейчас завершаются земляные работы и укладка монолитного железобетона. Ведется гидроизоляция будущего станционного комплекса.
На станции «Лианозово» планируется создать полноценный транспортно-пересадочный узел, обеспечивающий пересадку между Люблинско-Дмитровской линией метро, МЦД-1 и наземным общественным транспортом.
«С “Российскими железными дорогами” достигнута договоренность о переносе станции Лианозово ближе к строящейся станции метро “Лианозово”, чтобы создать здесь хороший транспортный узел и возможности пересадки. Такие работы тоже должны быть закончены уже к запуску всей линии метро, которую мы сейчас строим», — отметил Сергей Собянин.
Железнодорожную станцию Лианозово перенесут на 350 метров в сторону Московской области, построят две новые пассажирские платформы и два подземных вестибюля.
Северный вестибюль интегрируют со станцией метро, а южный вестибюль объединят с подземным пешеходным переходом через Лианозовский проезд, открытым в мае 2020 года. В результате пересадка между станциями метро и МЦД займет всего две-три минуты.
Подготовительные работы по реконструкции железнодорожной станции Лианозово начались в феврале 2022 года.
Строящийся участок от станции «Селигерская» до «Физтеха» завершает развитие Люблинско-Дмитровской линии в северном направлении.
11 лет назад в составе линии открыли 14 станций, а ее протяженность от «Марьина» до «Марьиной Рощи» составляла 23,6 километра.
В 2011 году линию продлили на 4,2 километра в южном направлении, построили станции «Борисово», «Шипиловская» и «Зябликово». Далее Люблинско-Дмитровская линия развивалась в северном направлении.
В 2016-м ввели в эксплуатацию станции «Бутырская», «Фонвизинская» и «Петровско-Разумовская» (5,51 километра).
Спустя два года открыли движение до станции «Селигерская» (6,24 километра) — на этом участке появились новые станции: «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская». Было введено в эксплуатацию электродепо «Лихоборы».
После ввода в эксплуатацию в 2023 году участка «Селигерская» — «Физтех» в составе Люблинско-Дмитровской линии метро в общей сложности будет работать 26 станций, а ее протяженность составит 45,4 километра, что в два раза больше, чем в 2011-м.
В будущем между станциями «Кожуховская» и «Печатники» планируют построить 27-ю станцию «Южный порт».