Госдума приняла закон о поддержке строительного комплекса
Госдума на пленарном заседании приняла во втором и третьем чтениях закон о поддержке строительного комплекса. Им вносятся поправки в закон «О Фонде содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства» и отдельные законодательные акты РФ, передает ИА Интерфакс.
Закон предусматривает направление средств Фонда ЖКХ в размере 50 млрд. рублей на приобретение жилых помещений для переселения граждан из аварийного жилья. Кроме того, средства федерального бюджета в размере более 30 млрд. рублей в
Поправки предусматривают упрощенные условия предоставления финансовой поддержки регионам. Приобретение жилых помещений будет осуществляться субъектами РФ в многоквартирных домах, степень строительной готовности которых составляет не менее 70%. Цена формируется, исходя из средней стоимости
Закон также устанавливает право Минобороны РФ бесплатно предоставлять жилые помещения в собственность отдельным категориям военнослужащих.
Как отметил председатель думского комитета по строительству и земельным отношениям Мартин Шаккум, в законе ужесточен контроль за целевым использованием средств, выделяемых регионам и муниципалитетам.
Кроме того, поправки в закон «О содействии развитию жилищного строительства» дополняют функции Федерального фонда содействия развитию жилищного строительства возможностью осуществлять инвестиции в строительство и приобретение жилых помещений.
Поправки в закон о размещении заказов предусматривают упрощенный порядок размещения заказа на приобретение жилых помещений путем запроса котировок независимо от цены контракта.
Как рассказал на круглом столе «Балтийские встречи» мэр Котки (Финляндия) Хенри Линделеф, в его городе планируется строительство крупнейшего транспортно-логистического комплекса «Рубикон», рассчитанного на обслуживание крупногабаритных и тяжеловесных, а также накатных грузов.
Об этих планах накануне визита в Санкт-Петербург мэр провел переговоры с Эммануэле Гримальди, совладельцем корпорации Grimaldi – транснациональной судоходной компании с центром в Неаполе, которая в настоящее время владеет основным финским грузоперевозчиком Finnlines. По словам Х.Линделефа, в создании транспортного моста через Котку с перспективой выхода через Россию на Восток заинтересованы многие крупные европейские концерны.
Транзит грузов через Санкт-Петербург в восточные регионы России требует совершенствования транспортной инфраструктуры. Мэр Котки считает, что России необходимо вкладывать больше средств в железные и автодороги. Отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо о заинтересованности финских инвесторов в государственно-частном проекте «Белкомур», Х.Линделеф пояснил, что после введения высоких экспортных пошлин на лес внимание финских компаний к проекту значительно снизилось.