Прорабатывается комплекс дополнительных мер поддержки метростроения
Губернатор Александр Беглов проинспектировал ход строительства новой станции метро «Юго-Западная» Красносельско-Калининской линии (на пересечении проспекта Маршала Жукова и улицы Маршала Казакова).
Губернатор спустился в шахту, пообщался с сотрудниками компании «Метрострой Северной Столицы» и выслушал доклад о ходе работ.
«Петербуржцы давно ждут новых станций метро. Сегодня мы посмотрели, как идут строительные работы. К 2024 году мы планируем ввести в строй три новые станции – это «Путиловская», «Юго-Западная» и «Горный институт». Проведена огромная организационная работа, мы совместно с банком ВТБ создали новую компанию – «Метрострой Северной Столицы», сохранив при этом коллектив старого «Метростроя». Работы идут по графику. Строители укладываются в заявленные сроки. Уверен, у нас не будет проблем, даже учитывая санкции. Все необходимое у нас есть. Если чего то не хватает, мы готовы заменить это российским оборудованием и материалами. С учетом последних событий прорабатываем дополнительные меры поддержки метростроения в Петербурге», - сказал Александр Беглов.
Общая протяженность участка от «Юго-Западной» до «Брестской» - 2,245 километров. В начале 2022 года «Метрострой Северной Столицы» закончил проходку участка между станциями «Юго-Западная» и «Путиловская» протяженностью 2,560 километров На этом перегоне предстоит смонтировать оборудование и инженерные системы, завершить строительство наклонных ходов, возвести вестибюли. Сейчас на «Юго-Западной» идут работы в боковых тоннелях.
Генеральный директор АО «Метрострой Северной Столицы» Владимир Шмидт поблагодарил главу города за оказанное доверие.
«Компания начала работать 12 октября 2021 года, все сразу включились в работу: задачи поставлены, контракты подписаны. При должном финансировании и обеспечении материалами коллектив обязательно выполнит поставленные задачи», - сказал он.
Движение по первому участку Красносельско-Калининской линии (от «Путиловской» до «Юго-Западной») планируется открыть в 2024 году. Перспективное развитие линии продолжится прокладкой тоннелей в сторону будущих станций «Брестская» и «Сосновая Поляна». Проходческий щит уже начал движение 25 февраля 2022 года.
На этой неделе объявлен конкурс на разработку проектно-сметной документации по аварийному дому №172 на проспекте Стачек.
В сентябре 2021 года распоряжением Жилищного комитета это здание было включено в адресный перечень объектов капитального ремонта в рамках целевой программы Санкт-Петербурга «Молодежи – доступное жилье».
По форме содействия в рамках этой программы не только капитально ремонтируются расселенные и аварийные дома, но и предоставляется возможность молодым петербургским семьям купить там квартиры по стоимости практически в два раза ниже рыночной в беспроцентную рассрочку на 10 лет. Помимо рассрочки семьям предлагалось воспользоваться социальной выплатой или жилищным займом.
Дом был признан аварийным после пожара в 2012 году. Общая площадь помещений дома – 4658 кв. м. Специалистам предстоит выполнить большой объем строительных работ. Они будут включать в себя замену кровельных балок и самой кровли, укрепление конструкций фундамента, прокладку и подключение инженерных систем горячего и холодного водоснабжения, отопления и электричества, укрепление оконных и дверных проемов, а также замену остекления на современное с сохранением оригинальной расстекловки.
Также будут проведены работы по перепланировке внутренних помещений, с возможностью размещения 80 современных квартир, отвечающих всем современным требованиям к жилым помещениям. Перепланировка необходима еще и потому, что в доме, на момент его расселения, было семь коммунальных квартир очень большой площади.
Здание является памятником архитектуры регионального значения и находится под охраной КГИОП, что будет учитываться при осуществлении капитального ремонта дома.
Дом по адресу: пр. Стачек, д. 172 (дача Сиверса) – это памятник архитектуры XVIII века, который входит в комплекс зданий Кировского городка. Особняк в стиле барокко был капитально перестроен в 50-х годах прошлого века – здание находилось на переднем крае проходившего рядом оборонительного рубежа и довольно сильно пострадало от обстрелов и бомбардировок в годы минувшей войны.