В Выборгском районе Петербурга в этом году отремонтируют дороги
На средства национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Санкт‑Петербурге в 2022 году отремонтируют около 80 км дорог, многие из которых ведут к социально значимым объектам.
Одна из них улица Есенина. Это — самая протяженная магистраль Выборгского района города в статусе улицы. До конца года подрядчик восстановит асфальтобетонное покрытие проезжей части, а также приведет в порядок тротуары и бордюрный камень. Ремонтные работы пройдут на участке улицы Есенина протяженностью почти 2,7 км, от Придорожной аллеи до улицы Сикейроса.
На последней, кстати, в этом году также планируется ремонт. Всю проезжую часть улицы, а это 1,3 км, также обновят в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Улицы Есенина и Сикейроса популярны у жителей Выборгского района, так как здесь расположены СПб ГБУЗ Городской консультативно-диагностический центр № 1, Городская многопрофильная больница № 2, а рядом находятся Больница № 4 Святого Георгия, Отделение гемодиализа и СПб ГБУЗ Городская туберкулезная больница № 2. После ремонта дорог передвигаться на транспорте до этих медицинских учреждений горожанам станет удобнее и безопаснее.
В рамках строительства Московского скоростного диаметра (МСД) начались работы по сооружению свайных оснований опор моста через реку Битца на десятом участке Юго-Восточной хорды, который пройдет от МКАД до трассы Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Автодорожный мост через реку Битца обеспечит движение по восьми полосам основного хода Юго-Восточной хорды (ЮВХ) — по четырем в каждом направлении, а также дополнительные выезды на МКАД и Симферопольское шоссе», — рассказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра уточнил, что помимо моста на участке запланировано строительство эстакад, тоннелей под МКАД и Симферопольским шоссе, а также четырех надземных и подземных пешеходных переходов.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков Юго-Восточной хорды, которая войдет в состав Московского скоростного диаметра) Юрий Кравцов добавил, что длина моста составит 109 метров, у него будет пять опор, балочный пролет сборно-монолитной конструкции смонтируют при помощи кранов, затем последует сооружение плиты проезжей части.
«На сегодняшний день выполнены работы по погружению всех запланированных 49 свай второй опоры, также ведется устройство технологических площадок для сооружения свайных оснований оставшихся опор», — рассказал Юрий Кравцов.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин объявил о решении объединить Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды в новую городскую магистраль под рабочим названием «Московский скоростной диаметр».
«Для миллионов автолюбителей создание Московского скоростного диаметра будет означать новую транспортную реальность — более быстрые и комфортные поездки из одной части города до другой. Через весь город, минуя центр, можно будет проехать без единого светофора за 40 мин», — написал Сергей Собянин в своем блоге.