В 2022 году город выкупит у инвесторов восемь детских садов и три школы
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утверждены новые предельные цены приобретения в собственность города объектов социальной инфраструктуры.
В 2022 году планируется выкупить у инвесторов восемь детских садов на 1725 мест и три школы на 4675 мест. Город выделит на их приобретение 11,2 млрд рублей.
Губернатор подчеркнул, что ликвидация дисбаланса между жилой и социальной застройкой – одна из приоритетных задач для городского правительства. За последние три года в Петербурге построена 31 школа и 94 детских сада.
«В ближайшие три года мы запланировали построить по Адресной инвестиционной программе порядка 50 школ и 80 детских садов. Также расширяем сотрудничество с бизнесом, используем различные форматы – концессию, выкуп, государственные контракты на строительство объектов. Социальные объекты приобретаются по нормативной цене. Ее необходимо корректировать с учетом инфляции и подорожания строительных материалов. При этом темпы выкупа социальных объектов снижаться не будут», - сказал Александр Беглов.
Губернатор подчеркнул, что увеличение нормативов позволит в полной мере выполнить обязательства города по созданию новых школ и детских садов, по развитию социальной инфраструктуры.
«В школах и большинстве детских садов, которые мы вводим, есть бассейны, залы для спортивных занятий и творчества, хорошие благоустроенные территории. Кроме того, каждый новый детский сад будет оборудован соляной пещерой», - отметил Александр Беглов.
В 2021 году было приобретено десять объектов - три школы в общей сложности на 3200 мест и семь детских садов на 1635 мест. На эти цели из городского бюджета было выделено 6,6 млрд рублей.
Трамвайная линия появится на Большом Смоленском мосту, который свяжет Большой Смоленский проспект и улицу Коллонтай в Петербурге.
Изыскательные работы по возведению новой переправы прошли в начале января. Начальный проект не предусматривал движение трамваев, однако после обращения инициативной группы по защите транспортной инфраструктуры Петербурга в комтранс, в документ внесли изменения. Об этом активисты сообщили на официальной странице общества в социальной сети «ВКонтакте».
Активист инициативной группы ИГЗТИ Виктор Орлов рассказал, что в комтрансе официально подтвердили изменение проекта. В дальнейшем трамвайную линию продлят до улицы Салова через железнодорожные пути Московского направления.
По словам Орлова, электротранспорт существенно улучшит инфраструктуру района. А местные жители получат возможность быстро добираться до противоположного берега Невы.
«Важен этот вид транспорта на выделенной полосе. Трамвай самый быстрый вид наземного транспорта с огромной провозной способностью, и он может отлично работать, как альтернатива метро», — отметил активист.
Кроме того, инициативная группа предлагала комтрансу построить трамвайную эстакаду к проспекту Обуховской Обороны. Однако это предложение не поддержали.
«Для эстакады нужно место и возможен выкуп земли, поэтому объективно мы понимаем, что сложно. Но мы будем работать в направлении объединения путей с моста и на Обуховской Обороне. Это можно сделать в виде однопутных линий по соседним улицам», — рассказал о перспективах Виктор Орлов.
Напомним, что независимые специалисты разработали вариант развязки Большого Смоленского моста, который позволит уберечь исторические здания, которые ранее планировали снести.