Русалки Дома Николаевых снова пострадали от рук вандалов
Неудачный макияж заметили на русалках Дома Николаевых.
Очередной налет вандалов на скульптуры здания на углу Садовой улицы и Банковского переулка буквально довел до слез морских дев.
Разноцветные слезы испещрили барельефы лиц на здании. Некоторые девы в один прекрасный момент «проснулись» с накрашенными в крапинку губами. Особенно сильно пострадали четыре скульптуры вымышленных морских существ.
Коммунальщики явно пытались привести русалок в чувство после предыдущего нападения уличных «художников». Однако все труды были нагло перечеркнуты.
Такая непрекращающаяся борьба сотрудников коммунальных служб с вандалами напрямую отражается на состоянии исторического здания. Скульптуры знаменитого Дома Николаевых сейчас выглядят откровенно грустно. И речь не столько о «слезах» дев, сколько о количестве попыток замазать подобные пятна.
Местами не отмылась краска от предыдущих рисунков, поэтому барельефы покрыты темно-серыми разводами. Когда декор петербургского здания вернет себе по-настоящему достойный облик — вопрос открытый.
В рамках строительства Московского скоростного диаметра (МСД) начались работы по сооружению свайных оснований опор моста через реку Битца на десятом участке Юго-Восточной хорды, который пройдет от МКАД до трассы Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Автодорожный мост через реку Битца обеспечит движение по восьми полосам основного хода Юго-Восточной хорды (ЮВХ) — по четырем в каждом направлении, а также дополнительные выезды на МКАД и Симферопольское шоссе», — рассказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра уточнил, что помимо моста на участке запланировано строительство эстакад, тоннелей под МКАД и Симферопольским шоссе, а также четырех надземных и подземных пешеходных переходов.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков Юго-Восточной хорды, которая войдет в состав Московского скоростного диаметра) Юрий Кравцов добавил, что длина моста составит 109 метров, у него будет пять опор, балочный пролет сборно-монолитной конструкции смонтируют при помощи кранов, затем последует сооружение плиты проезжей части.
«На сегодняшний день выполнены работы по погружению всех запланированных 49 свай второй опоры, также ведется устройство технологических площадок для сооружения свайных оснований оставшихся опор», — рассказал Юрий Кравцов.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин объявил о решении объединить Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды в новую городскую магистраль под рабочим названием «Московский скоростной диаметр».
«Для миллионов автолюбителей создание Московского скоростного диаметра будет означать новую транспортную реальность — более быстрые и комфортные поездки из одной части города до другой. Через весь город, минуя центр, можно будет проехать без единого светофора за 40 мин», — написал Сергей Собянин в своем блоге.