Проспект Культуры и еще 28 городских магистралей получат современное освещение в 2022 году
В Калининском и Выборгском районах началась реконструкция системы освещения на проспекте Культуры.
«Город последовательно реализует масштабную программу модернизации уличного освещения. Улицы, скверы, общественные пространства с современными светильниками выглядят ярче и красивее. Это важный элемент комплексного благоустройства города. Новое освещение повышает безопасность на дорогах как для водителей, так и для пешеходов, позволяет снизить расходы бюджета на эксплуатацию оборудования и электроэнергию», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
На проспекте Культуры электрическое освещение впервые появилось в 1977 году.
Реконструкция была проведена в 1986 году. Светильники последний раз меняли 16 лет назад. Неизолированная сеть и устаревшие лампы, железобетонные опоры требовали скорейшей модернизации.
В этом году на проспекте Культуры, который имеет протяженность три километра, установят современное светотехническое оборудование. Вдоль проезжей части, боковых проездов и тротуаров будут смонтированы металлические опоры для 405 энергосберегающих и эффективных светильников.
По заказу «Ленсвета» специалисты компании-подрядчика проложат новые сети. Преимущественно это будет подземный кабель.
Помимо проспекта Культуры в 2022 году запланировано провести строительство и реконструкцию освещения еще на 28 улицах и магистралях в разных районах города.
В рамках строительства Московского скоростного диаметра (МСД) начались работы по сооружению свайных оснований опор моста через реку Битца на десятом участке Юго-Восточной хорды, который пройдет от МКАД до трассы Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Автодорожный мост через реку Битца обеспечит движение по восьми полосам основного хода Юго-Восточной хорды (ЮВХ) — по четырем в каждом направлении, а также дополнительные выезды на МКАД и Симферопольское шоссе», — рассказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра уточнил, что помимо моста на участке запланировано строительство эстакад, тоннелей под МКАД и Симферопольским шоссе, а также четырех надземных и подземных пешеходных переходов.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков Юго-Восточной хорды, которая войдет в состав Московского скоростного диаметра) Юрий Кравцов добавил, что длина моста составит 109 метров, у него будет пять опор, балочный пролет сборно-монолитной конструкции смонтируют при помощи кранов, затем последует сооружение плиты проезжей части.
«На сегодняшний день выполнены работы по погружению всех запланированных 49 свай второй опоры, также ведется устройство технологических площадок для сооружения свайных оснований оставшихся опор», — рассказал Юрий Кравцов.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин объявил о решении объединить Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды в новую городскую магистраль под рабочим названием «Московский скоростной диаметр».
«Для миллионов автолюбителей создание Московского скоростного диаметра будет означать новую транспортную реальность — более быстрые и комфортные поездки из одной части города до другой. Через весь город, минуя центр, можно будет проехать без единого светофора за 40 мин», — написал Сергей Собянин в своем блоге.