Художественная галерея женских образов украсили Петербург в честь 8 Марта
В Северной столице в честь Международного женского дня на фасадах петербургских зданий появились новые световые инсталляции с тематическими изображениями прекрасных женских портретов знаменитых художников XIX-XX веков.
Как сообщает пресс-служба СПб ГБУ «Ленсвет», светопроекции разместились на фасаде здания Российской национальной библиотеки (РНБ) на Московском проспекте, а также на брандмауэрах домов.
На фасаде РНБ появилась художественная галерея, состоящая из портретов:
- Александра Самохвалова – «Девушка в футболке» (1932);
- Алексея Венецианова – «Жница» (1820);
- Бориса Кустодиева – «Купчиха за чаем» (1918);
- Валентина Серова – «Девочка с персиками» (1887);
- Зинаиды Серебряковой – «За туалетом» (1909);
- Ивана Крамского – «Неизвестная» (1883).
«Две проекции повторятся. Стену дома 85А на 8-й линии Васильевского острова также украсило яркое изображение Бориса Кустодиева «Купчиха за чаем», а на доме 10, литера А, на Новгородском проспекте в поселке Шушары повторился автопортрет Зинаиды Серебряковой «За туалетом», – рассказали в учреждении.
Кроме того, на доме 44Б по Шпалерной улице появился портрет Анны Ахматовой авторства Натана Альтмана 1915 года.
Отметим, что проект светового оформления брандмауэров и фасадов города реализуется при участии ПАО «Газпром» и ассоциации «Невский свет».
В рамках строительства Московского скоростного диаметра (МСД) начались работы по сооружению свайных оснований опор моста через реку Битца на десятом участке Юго-Восточной хорды, который пройдет от МКАД до трассы Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Автодорожный мост через реку Битца обеспечит движение по восьми полосам основного хода Юго-Восточной хорды (ЮВХ) — по четырем в каждом направлении, а также дополнительные выезды на МКАД и Симферопольское шоссе», — рассказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра уточнил, что помимо моста на участке запланировано строительство эстакад, тоннелей под МКАД и Симферопольским шоссе, а также четырех надземных и подземных пешеходных переходов.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков Юго-Восточной хорды, которая войдет в состав Московского скоростного диаметра) Юрий Кравцов добавил, что длина моста составит 109 метров, у него будет пять опор, балочный пролет сборно-монолитной конструкции смонтируют при помощи кранов, затем последует сооружение плиты проезжей части.
«На сегодняшний день выполнены работы по погружению всех запланированных 49 свай второй опоры, также ведется устройство технологических площадок для сооружения свайных оснований оставшихся опор», — рассказал Юрий Кравцов.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин объявил о решении объединить Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды в новую городскую магистраль под рабочим названием «Московский скоростной диаметр».
«Для миллионов автолюбителей создание Московского скоростного диаметра будет означать новую транспортную реальность — более быстрые и комфортные поездки из одной части города до другой. Через весь город, минуя центр, можно будет проехать без единого светофора за 40 мин», — написал Сергей Собянин в своем блоге.