В Петербурге арестовывают владельца «Петростроя»
Куйбышевский районный суд Петербурга рассматривает просьбу следствия об аресте генерального директора и владельца компании "Петрострой" 48-летнего Дмитрия Ипатова.
Его задержали накануне, а 2 марта экономическая полиция провела у него очередной обыск.
По версии следствия, за 2016 - 2020 годы бизнесмены ООО "Петрострой" похитили деньги участников долевого строительства ЖК "Ломоносовъ", ЖК "Северный вальс", ЖК "Чистый ручей", ЖК "Материк". Общая сумма очень прилична - не менее 5 миллиардов рублей. Обманутые дольщики тоже пересчитаны - 7 670 человек. Так что, все это называется мошенничество.
По ходу следствия к Дмитрию Ипатову также притянули генерального директор аффилированной компании ООО "Спецтехнология" Дмитрия Пономарева и генерального директора аффилированной организации ООО "СЗ"Петрострой-Мурино" Михаила Пономарева. Судя по всему, им еще предстоит поучаствовать в качестве подозреваемых.
Заметим, что наше издание сообщало ранее, что Дмитрий Ипатов и его коллеги, как это принято говорить в прокуратуре, уклоняются от возмещения ущерба, причинённого потерпевшим. В том числе – путём вывода и переоформления земельных участков и иных активов. Речь об их личных, а также принадлежащих "Петрострой". Они выводились на подконтрольные фирмы вроде "Орион-Строй", "Спецтехнология", "Гранд-Строй".
Для Дмитрия Ипатова это не первый силовой стресс. 20 марта 2021 года его уже задерживали по подозрению в незаконном привлечении денег дольщиков. Тогда, кстати, он пытался уехать в Занзибар, но позже его отпустили на подписку.
Уже в этом году выяснилось, что проблема ещё хуже - застройщик не донёс до банка 850 миллионов рублей, которые должен был положить в банк на эскроу-счета. Это значит, что может рухнуть самый важный принцип, заложенный в основу доверия к новому долевому строительству – проектное финансирование.
Напомним, компания "Петрострой" возводит три ЖК в Ленинградской области: "Чистый ручей" в Сертолово, "Материк" в Мурино и "Северный вальс" во Всеволожске. Все объекты проблемные. ГК "Самолёт" стал инвестором для их достройки. Впрочем, дольщики четвёртого корпуса "Северного вальса" полагают, что до них финансирование может не дойти. Первый корпус "Северного вальса" получил разрешение на ввод в эксплуатацию в сентябре.
Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин провёл заседание Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
На нём шла речь о ходе выполнения поручений Президента России по итогам совещания по развитию Санкт-Петербургского транспортного узла от 26 июля 2021 года.
Марату Хуснуллину, в частности, доложили о строительстве Широтной магистрали скоростного движения, об обновлении подвижного состава метрополитена и электрического транспорта в Санкт-Петербурге. На эти проекты Санкт-Петербург получил инфраструктурные бюджетные кредиты. Вице-губернатор Санкт-Петербурга Максим Соколов рассказал, что работа по обновлению подвижного состава уже начата: все конкурсные процедуры на закупку объявлены.
Марат Хуснуллин подчеркнул важность оперативного освоения средств инфраструктурных бюджетных кредитов.
«Все средства должны быть оперативно освоены, и уже в 2022–2023 годах люди должны увидеть эффект. В частности, должны быть выведены на линии новые вагоны», – отметил Заместитель Председателя Правительства.
Также на совещании у Президента был поднят вопрос о строительстве и эксплуатации путепроводов через железнодорожные пути на принципах государственно-частного партнёрства. Уже сформирован перечень из 16 объектов. Их строительство, по словам вице-губернатора Максима Соколова, будет способствовать снижению загруженности улично-дорожной сети, улучшению связей между соседними районами и повышению безопасности движения.
Говоря о дорожном строительстве, Марат Хуснуллин подчеркнул, что сегодня Росавтодором ведётся работа по созданию пятилетнего плана по развитию дорожной сети и ряд дорог пройдут по территории Ленинградской области.
«Ленинградская область является одним из лидеров по жилищному строительству, и с учётом роста объёмов строительства нам необходимо развивать дорожную сеть, дабы не допустить транспортного коллапса», – отметил вице-премьер.
Кроме того, была представлена обновлённая транспортная стратегия двух субъектов. Предпосылками к обновлению стратегии стали изменение экономической ситуации и утверждение целого ряда новых стратегических и нормативных правовых документов, затрагивающих вопросы развития транспортного комплекса Российской Федерации, Санкт-Петербурга и Ленинградской области. В стратегии прописаны мероприятия для всех видов транспорта до 2030 года. В документе учтены и мировые тренды. Речь идёт о развитии экологичных видов транспорта, цифровой трансформации отрасли.
«Видно, что проделана большая работа. Стратегия очень амбициозная, её можно принимать за базу, однако прошу доработать её на предмет финансового обеспечения мероприятий документа», – прокомментировал Марат Хуснуллин.
Главы субъектов на совещании также представили своё видение развития сети федеральных дорог на их территориях.
В ходе заседания обсуждались вопросы трассировки КАД-2. Марат Хуснуллин поручил вынести данный вопрос на заседание наблюдательного совета ГК «Автодор» с представлением технико-экономических обоснований каждого варианта.
Также в рамках заседания обсуждался вопрос обеспечении транспортной доступности комплекса «Игора Драйв» в период проведения российского этапа чемпионата мира FIA «Формула-1». Марат Хуснуллин отметил важность создания комфортных условий для посетителей Гран-при, при этом подчеркнув необходимость взвешенного подхода к затратам на реализацию данного проекта.