Группа «Родина»: Антикризисные ставки по ипотеке в Russian Design District
Группы «Родина» продлевает специальную ипотечную программу совместно со стратегическим партнером банком ВТБ. Несмотря на повышение ставок по кредитам в последние дни, для семей с ребенком, рожденным после 1 января 2018 года, ставка по кредиту снижена до 2,1% и действует весь период ипотеки.
Группа «Родина» и банк ВТБ продолжают дополнительно субсидировать ставку по ипотеке в рамках государственной программы «Семейная ипотека» для покупателей квартир в Russian Design District. Стандартные ставки по этой программе ранее составляли меньше 6% годовых и достигали в среднем 4,7%. Совместными усилиями Группа «Родина» и банк ВТБ снизили стоимость кредита для семей до 2,1%.
Для покупки квартиры необходимо внести первоначальный взнос от 20%. Ставка 2,1% действует весь период кредитования. Решение банка последует в течение часа после предоставления полного пакета документов.
«Сейчас таких ставок на рынке нет, – комментирует Владимир Щекин, основатель и совладелец Группы «Родина». – После повышения ключевой ставки Центробанком до 20% все банки пересмотрели свои кредитные программы. Найти кредит дешевле 18% годовых практически невозможно. Это фактически заградительный уровень ставок. При этом по ожидаемым новым программам субсидирования ставки будут ниже рыночных, но выше докризисных (по разным данным, от 12% годовых). Это значит, что купить квартиру в кредит под 2,1% – это большая удача».
В рамках проектах Russian Design District доступны и другие предложения банков. Ставку субсидирует «Дом.рф» до 2,9% на срок до ввода квартала в эксплуатацию, а также «Промсвязьбанк» по ставке 2,75% на первые 12 месяцев выплат по кредиту.
В рамках строительства Московского скоростного диаметра (МСД) начались работы по сооружению свайных оснований опор моста через реку Битца на десятом участке Юго-Восточной хорды, который пройдет от МКАД до трассы Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Автодорожный мост через реку Битца обеспечит движение по восьми полосам основного хода Юго-Восточной хорды (ЮВХ) — по четырем в каждом направлении, а также дополнительные выезды на МКАД и Симферопольское шоссе», — рассказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра уточнил, что помимо моста на участке запланировано строительство эстакад, тоннелей под МКАД и Симферопольским шоссе, а также четырех надземных и подземных пешеходных переходов.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков Юго-Восточной хорды, которая войдет в состав Московского скоростного диаметра) Юрий Кравцов добавил, что длина моста составит 109 метров, у него будет пять опор, балочный пролет сборно-монолитной конструкции смонтируют при помощи кранов, затем последует сооружение плиты проезжей части.
«На сегодняшний день выполнены работы по погружению всех запланированных 49 свай второй опоры, также ведется устройство технологических площадок для сооружения свайных оснований оставшихся опор», — рассказал Юрий Кравцов.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин объявил о решении объединить Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды в новую городскую магистраль под рабочим названием «Московский скоростной диаметр».
«Для миллионов автолюбителей создание Московского скоростного диаметра будет означать новую транспортную реальность — более быстрые и комфортные поездки из одной части города до другой. Через весь город, минуя центр, можно будет проехать без единого светофора за 40 мин», — написал Сергей Собянин в своем блоге.