Парк, школу и детские сады построят на территории «Крокус Сити Холла» в Красногорске
В нынешнем году на территории «Крокус Сити Холла» в подмосковном Красногорске стартует строительство многофункционального комплекса «Крокус Таун» с парком для прогулок, школой, детсадами и спорткомплексом, сообщили в пресс-службе Минжилполитики региона.
«Крокус Таун» - это современная квартальная жилая застройка с полноценной инфраструктурой на набережной Москвы-реки общей площадью 500 тыс. квадратных метров. Здесь будет построено 7 жилых домов бизнес-класса и одно офисное здание.
Общая площадь проекта – 25 га, из них всего 1 га приходится на жилую застройку. Вся остальная территория – это парковая зона, прогулочные пространства, социальная застройка. Все объекты, которые будут здесь построены, полностью закроют потребность микрорайона Павшинская пойма в объектах образования и спорта. Парковая зона на набережной разместится на территории площадью более 3 га.
По словам министра жилищной политики Московской области Инны Федотовой, этот проект станет точкой притяжения для жителей микрорайона Павшинская пойма.
«Здесь появится благоустроенный уникальный каскадный парк на набережной, в котором будет приятно гулять детям и взрослым. Построят и школу со спортивным уклоном для 2,2 тыс. детей, в которой для занятий физкультурой будет порядка 10 спортивных залов. Также появятся детские сады для 800 малышей. Кроме того, построят современный двухуровневый спортивный дворец с 50-метровым олимпийским бассейном, ледовой ареной и залами для единоборств. Благодаря этому проекту жители микрорайона будут обеспечены местами для отдыха, учебы и занятий спортом», – подчеркнула Инна Федотова.
Также в рамках проекта появится поликлиника на 216 посещений в смену. Она будет располагаться в стилобатной части одного из жилых домов.
Жителям будет доступен благоустроенный многоуровневый парк на берегу реки протяженностью более 1 км – освещенный, просторный и гармонично дополняющий живописный берег.
Особое внимание в архитектурном проекте уделено строительству бульварной набережной. Ее ландшафт предусматривает установку фонтанов и водопадов, зон для отдыха, занятий спортом и подвижных игр, в том числе командных, а также детских площадок. Инвестор предполагает вложить в набережную порядка 1 млрд рублей.
Транспортное движение на территории Крокус Сити также будет меняться и станет более удобным: дорогу, которая сейчас располагается вдоль реки, планируют перенести ближе к метро «Мякинино».
Весь проект будет реализован до конца 2027 года.
В рамках строительства Московского скоростного диаметра (МСД) начались работы по сооружению свайных оснований опор моста через реку Битца на десятом участке Юго-Восточной хорды, который пройдет от МКАД до трассы Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Автодорожный мост через реку Битца обеспечит движение по восьми полосам основного хода Юго-Восточной хорды (ЮВХ) — по четырем в каждом направлении, а также дополнительные выезды на МКАД и Симферопольское шоссе», — рассказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра уточнил, что помимо моста на участке запланировано строительство эстакад, тоннелей под МКАД и Симферопольским шоссе, а также четырех надземных и подземных пешеходных переходов.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков Юго-Восточной хорды, которая войдет в состав Московского скоростного диаметра) Юрий Кравцов добавил, что длина моста составит 109 метров, у него будет пять опор, балочный пролет сборно-монолитной конструкции смонтируют при помощи кранов, затем последует сооружение плиты проезжей части.
«На сегодняшний день выполнены работы по погружению всех запланированных 49 свай второй опоры, также ведется устройство технологических площадок для сооружения свайных оснований оставшихся опор», — рассказал Юрий Кравцов.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин объявил о решении объединить Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды в новую городскую магистраль под рабочим названием «Московский скоростной диаметр».
«Для миллионов автолюбителей создание Московского скоростного диаметра будет означать новую транспортную реальность — более быстрые и комфортные поездки из одной части города до другой. Через весь город, минуя центр, можно будет проехать без единого светофора за 40 мин», — написал Сергей Собянин в своем блоге.