Строительная отрасль получает федеральную поддержку
Правительство России внесло в Госдуму первый комплекс законодательных инициатив, которые укрепят строительною отрасль.
Среди них — изменение проектной документации без повторного прохождения экспертизы при замене материалов на отечественные. Правительство также упростит работу с документацией по планировке территорий, выдачу разрешений на строительство и ввод объектов в эксплуатацию.
Организация работы стройкомплекса в новых экономических условиях обсуждалась сегодня на заседании федеральной правительственной комиссии по региональному развитию.
«Ключевая задача — не допустить снижения темпов в дорожном строительстве, капитальном ремонте, в строительстве, не связанном с большой частью импортных материалов. Можно спокойно продолжать строить и, более того, надо форсировать и увеличивать объемы», — отметил зампред правительства РФ Марат Хуснуллин.
В перспективе планируется упрощение конкурсных процедур и внесения изменений в государственные и муниципальные контракты. Также будет рассмотрена возможность предоставить право СРО выдавать займы своим членам за счет средств компенсационных фондов.
Отметим, Ленинградская область — в лидерах среди регионов России по построенному на каждого жителя количеству жилья. Стройкомплекс за три года увеличил ввод объектов на 15%.
В 2021 году ввод жилья на человека достиг 1,8 «квадрата». Вместе с ростом объемов повышается качество городской среды — возводятся социальные объекты, идет благоустройство территорий. В прошлом году регион внедрил новый механизм выдачи разрешений на строительство и запустил согласование архитектурного облика объектов, строящихся за счет бюджета.
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на строительство транспортной развязки на пересечении автодороги А-107 «Московское малое кольцо» и А-113 Центральной кольцевой автодороги в Одинцовском районе Московской области. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Центральная кольцевая автомобильная дорога А-113, запуск движения по всей протяженности которой был дан в 2021 году, проходит по территории Новой Москвы и Московской области на расстоянии 50 км от МКАД, параллельно кольцевым магистралям А-107 («Малая бетонка»). Общая длина скоростной платной магистрали – 336,4 км. Сегодня госкомпания «Автодор» продолжает работы по развитию ЦКАД и расшивке узких мест на пятом пусковом комплексе для увеличения пропускной способности и повышения безопасности дорожного движения.
Проектной документацией, получившей положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрено строительство транспортной развязки, которая позволит ликвидировать пересечение в одном уровне со светофорным регулированием между автодорогой А-107 и ЦКАД-5.
Размещение автомобильного путепровода длиной 59,8 м предполагается на ПК 304 пускового комплекса №5 Центральной автомобильной дороги А-113, которое включает строительство разворотной петли, расположенной над А-113 в Одинцовском районе Московской области. Проект также предусматривает строительство пешеходного перехода длиной 35,62 м. Строительство пройдет в два этапа.
Финансирование планируется осуществлять за счет средств государственной компании «Российские автомобильные дороги» (ГК «Автодор»).
Генеральный проектировщик – АО «СОЮЗДОРПРОЕКТ».