С.Иванов: Инвестиционно-привлекательные федеральные автотрассы предполагается передать госкомпании
«Минтранс предлагает выделить инвестиционно привлекательные автодороги федерального значения как самостоятельный объект управления и передать их в доверительное управлении госкомпании, созданной федеральным законом для управления этими автодорогами и всей прилегающей инфраструктурой», - заявил вице-премьер Сергей Иванов на заседании правительственной комиссии по транспорту, передает ИА Интерфакс.
Замглавы Минтранса РФ Александр Мишарин пояснил, что инвестиционно-привлекательными дорогами считаются те, откуда «бизнес может получить возврат инвестиций. В том числе это те дороги, которые в перспективе могут быть переведены на платную основу, дороги с максимальной интенсивностью движения, все международные транспортные коридоры, а также трассы, вдоль которых расположены логистические сервисные центры». К их числу он отнес магистрали Москва – Санкт-Петербург, Москва – Минск и трассу «Дон».
«Необходимость создания такой госкомпании обусловлена, в первую очередь, тем, что существующая система управления федеральными автодорогами не обеспечивает их надлежащего развития и содержания», - отметил С.Иванов.
Строительство Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) обеспечит условия для возведения 50 млн. кв. м жилья, сообщил замначальника главы управления архитектуры и градостроительства Московской области Вячеслав Гордиенко на III Германо-российском форуме «Городское планирование, транспорт и логистика – Москва и Московская область», передает ИА Интерфакс.
Он рассказал, что схема территориального планирования региона в период до 2020 г. рассматривает ЦКАД как фундамент для формирования точек роста экономики и качества жизни населения региона.
По его словам, реализация проекта обеспечит условия для строительства на территории Московской области 50 млн. кв. м жилой площади, 10 млн. кв. м объектов социальной инфраструктуры и 2,3 млн. кв. м офисных площадей. «Кроме того, будут созданы условия для создания новой инженерной, транспортной, деловой и социальной инфраструктуры на земельных участках площадью не менее 150 млн. кв. м», - подчеркнул В.Гордиенко. Под Москвой также появится не менее 3 млн. кв. м новых площадей для размещения высокотехнологичных производств. «В рамках проекта ЦКАД под строительство зарезервировано 220 млн. кв. м территории. Из них под логистику – 25 млн., под производство и хранение продукции, технопарки и бизнес-центры – 42 млн., под малоэтажную и многоэтажную жилую застройку – порядка 40 млн. кв. м», - уточнил он.