С.Иванов: Инвестиционно-привлекательные федеральные автотрассы предполагается передать госкомпании
«Минтранс предлагает выделить инвестиционно привлекательные автодороги федерального значения как самостоятельный объект управления и передать их в доверительное управлении госкомпании, созданной федеральным законом для управления этими автодорогами и всей прилегающей инфраструктурой», - заявил вице-премьер Сергей Иванов на заседании правительственной комиссии по транспорту, передает ИА Интерфакс.
Замглавы Минтранса РФ Александр Мишарин пояснил, что инвестиционно-привлекательными дорогами считаются те, откуда «бизнес может получить возврат инвестиций. В том числе это те дороги, которые в перспективе могут быть переведены на платную основу, дороги с максимальной интенсивностью движения, все международные транспортные коридоры, а также трассы, вдоль которых расположены логистические сервисные центры». К их числу он отнес магистрали Москва – Санкт-Петербург, Москва – Минск и трассу «Дон».
«Необходимость создания такой госкомпании обусловлена, в первую очередь, тем, что существующая система управления федеральными автодорогами не обеспечивает их надлежащего развития и содержания», - отметил С.Иванов.
«Если «Пикалевский цемент» остановит производство, строители региона лишатся материала, на основе которого возводится самое недорогое жилье. Мне кажется, что эта проблема должна в равной мере волновать правительства и Ленинградской области, и Санкт-Петербурга», - заявил на круглом столе «Тенденции строительной отрасли в Ленинградской области» генеральный директор концерна «Росстрой» Анатолий Дворецкий.
Как сообщалось ранее АСН-инфо, остановка выпуска цемента на Пикалевском заводе планируется в связи с реконструкцией производства с 1 декабря 2008 по осень
«Основные надежды мы возлагаем на программу, которую готовит Минрегионразвития РФ, направленную на развитие цементной отрасли России. Этой программой государство будет стимулировать наращивание объемов производства путем введения госзаказа и кредитов с учетом инвестиционной деятельности предприятий, - сказал он. – Выход страны из кризиса должен повлиять на рост объемов строительства и, соответственно, на развитие промышленности стройматериалов. Сегодняшние мощности отечественных предприятий в этой сфере не позволяют говорить об ликвидации дефицита на внутреннем рынке».
Напомним также, что на конец