Обновлена Адресная программа обеспечения объектами социальной инфраструктуры
Актуализирована Адресная программа обеспечения объектами социальной инфраструктуры в области образования, здравоохранения, предупреждения чрезвычайных ситуаций регионального характера, стихийных бедствий, эпидемий и ликвидации их последствий.
Из нее исключили объекты социальной инфраструктуры, построенные в 2021 году.
«В Петербурге темпы строительства объектов социальной инфраструктуры остаются стабильно высокими. В период пандемии мы не остановили ни одну стройку, выполнили все социальные обязательства. И сегодня мы продолжаем строить детские сады, школы, медицинские учреждения», — сказал губернатор Александр Беглов.
Согласно новой редакции, до 2026 года в Петербурге необходимо построить 311 социальных объектов, в том числе 167 детских садов, 94 школы, 40 объектов здравоохранения, 10 пожарных депо.
Социальные объекты планируется построить как в рамках мероприятий АИП за счет средств бюджета Санкт Петербурга, так и с привлечением внебюджетных источников с последующей передачей построенных зданий в собственность города на возмездной основе либо безвозмездно.
Адресная программа сформирована на основании данных об уровне фактической обеспеченности населения Санкт-Петербурга объектами социальной инфраструктуры и прогнозов в их потребности. Также документ содержит информацию о социальных объектах, в которых есть первоочередная потребность.
Обновленная программа размещена на сайте Комитета по экономической политике и стратегическому планированию Санкт Петербурга и доступна по ссылке: https://cedipt.gov.spb.ru/strategicheskoe-planirovanie/socialno-ekonomicheskoe-razvitie-territorij/
На строящейся Троицкой линии столичного метрополитена завершилась проходка правого перегонного тоннеля между станциями «Мамыри» и «Бачуринская».
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Пройден правый перегонный тоннель от будущей станции “Мамыри” к строящейся на территории административно-делового центра в Коммунарке станции “Бачуринская” перспективной Троицкой линии метрополитена», — рассказал он.
Работы вел тоннелепроходческий щит китайского производства «Евгения» диаметром шесть метров. Он преодолел свыше 2,5 километра почв из легких глин и тяжелых суглинков на глубине от 13 до 28 метров и вышел в демонтажно-щитовую камеру около строящейся станции «Бачуринская».
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрия Кравцова, проходка однопутного тоннеля осуществлялась по территории ТиНАО вдоль Калужского шоссе от деревни Мамыри до поселков Газопровод и Коммунарка. Ранее «Евгения» была задействована на сооружении тоннелей юго-западного участка Большой кольцевой линии метро, открытого для пассажиров в декабре минувшего года. Строительство соседнего левого перегонного тоннеля от станции «Мамыри» до «Бачуринской» ведет щит «Дарья».
Троицкая линия метро пройдет от Московского центрального кольца до городского округа Троицк, ее длина составит свыше 40 километров. Ожидается, что веткой будут пользоваться около 100 тысяч человек ежедневно. В общей сложности рядом с линией живут более одного миллиона человек и работают либо учатся еще несколько сотен тысяч.