Луга готовится расселять аварийное жилье
Ход строительства двух домов в Луге для расселения аварийного жилья проинспектировал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Ключи от новых квартир с чистовой отделкой и балконами до конца 2022 года получит 551 человек. Строительство большого дома с тремя секциями ведется сейчас на уровне первого этажа, на втором доме монтируется уже седьмой этаж.
«Программу расселения ветхого и аварийного жилья в Луге мы решаем комплексно — строим целый микрорайон новых домов. Квартиры здесь получат порядка 3 тысяч человек, и после этого в Луге будет снесено 255 аварийных домов. Комплексный подход позволит и провести благоустройство этой территории и реконструировать очистной коллектор — город будет строить сюда вторую ветку», ― прокомментировал глава региона ход строительства.
Всего на двух земельных участках, ограниченных Медведским шоссе, в рамках программы переселения граждан из аварийного жилья национального проекта «Жилье и городская среда», к 2025 году появится 7 десятиэтажных новостроек с котельной. Дома гармонично вписываются в существующую застройку, вся необходимая инфраструктура находится в шаговой доступности. Территория жилого квартала будет полностью благоустроена, проектом предусмотрены парковочные места, детские и спортивные площадки, зоны отдыха.
Всего в Лужском районе до 2025 года планируется расселить 255 аварийных домов общей площадью 44 тысячи квадратных метров, в которых проживает 3 тысячи человек. Семь новых домов рассчитаны на 1198 квартир общей площадью 52 тысячи квадратных метров.
Работы ведет тоннелепроходческий механизированный комплекс «Людмила».
Началось строительство левого перегонного тоннеля между будущими станциями «Вавиловская» и «Новаторская» Троицкой линии метрополитена. Работы ведутся с помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) «Людмила» диаметром шесть метров. Ранее он использовался при строительстве Калининского и Солнцевского радиусов метрополитена и проложил более девяти километров подземных трасс.
По словам заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева, на самой станции «Вавиловская» завершается установка ограждающих конструкций котлована и уже полным ходом ведутся земляные работы, в частности разработка грунта.
«Одновременно продолжается строительство обоих перегонных тоннелей в сторону “Академической”. Строительство центрального участка обеспечит необходимую интеграцию Троицкой линии в транспортную сеть Москвы, создав дополнительную связку со станциями метро и МЦК», — отметил он.
Андрей Бочкарев уточнил, что соседний участок этой ветки от «Новаторской» до «Бачуринской» находится в большей готовности. Проходку его предпоследнего, девятого тоннеля на днях завершил ТПМК «Евгения». Он соединил будущие станции «Мамыри» и «Бачуринская».
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — управляющая компания по строительству новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов добавил, что строительство перегона от станции «Вавиловская» обеспечит необходимую связку между центральным участком Троицкой линии и участком от «Новаторской» до «Бачуринской». Протяженность тоннеля составит более 1400 метров. Он пройдет под проезжей частью Ленинского проспекта в грунтах из мелких и пылеватых песков, сменяющихся почвами из полутвердых суглинков с примесью щебней. Работы осложняются наличием многочисленных инженерных коммуникаций и подземного перехода под Ленинским проспектом.
Троицкая линия метро пройдет от Московского центрального кольца до городского округа Троицк, ее длина составит свыше 40 километров. Ожидается, что веткой будут пользоваться около 100 тысяч человек ежедневно. В общей сложности рядом с линией живут более одного миллиона человек и работают либо учатся еще несколько сотен тысяч.