Работы по строительству СКА Арена идут по графику
Губернатор Александр Беглов посетил строительство нового многофункционального спортивно-досугового комплекса СКА Арена.
Он предназначен для проведения спортивных соревнований, а также выставочных и культурно-развлекательных событий.
«Строительство комплекса - большой шаг вперед в развитии городской инфраструктуры. Создается очень удобное и главное – безопасное пространство. Он станет новой визитной карточкой Петербурга и даст городу дополнительные рабочие места. На этой арене будут проходить не только соревнования по хоккею, но и состязания в других видах спорта. Несмотря на все сложности и трудности, город продолжает развиваться. Все наши проекты будут реализованы», - сказал губернатор.
Авторами проекта заложена возможность проведения на СКА Арене соревнований более чем по 20 различным видам спорта. В их числе хоккей, следж-хоккей, фигурное катание, шортрек, танцы на льду, волейбол, баскетбол, гандбол, ММА, бокс, спортивные танцы/бальные танцы, художественная, спортивная гимнастика, тяжелая атлетика, теннис.
В настоящее время в комплексе идет монтаж купола, инженерных систем и отделочные работы. Началось устройство архитектурного фасада и прокладка дорожных сетей. Все работы идут по графику.
Как отметил губернатор, в стране проводится большое количество спортивных мероприятий высокого уровня, многие из которых пройдут на этой арене.
«Уверен, что, когда напряжение пройдет и политики договорятся, спорт как всегда будет вне политики», - сказал Александр Беглов.
Комплекс СКА Арена предназначен для организации тренировочного процесса и всесторонней подготовки спортсменов, в том числе - с ограниченными возможностями. А также для проведения выставочных, зрелищных и культурно-развлекательных массовых мероприятий.
Ледовый дворец рассчитан на посещение 21 500 человек на различных хоккейных мероприятиях и до 23 000 человек на концертно-развлекательных шоу, из которых 1076 мест предназначены для маломобильных людей.
Работы ведет тоннелепроходческий механизированный комплекс «Людмила».
Началось строительство левого перегонного тоннеля между будущими станциями «Вавиловская» и «Новаторская» Троицкой линии метрополитена. Работы ведутся с помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) «Людмила» диаметром шесть метров. Ранее он использовался при строительстве Калининского и Солнцевского радиусов метрополитена и проложил более девяти километров подземных трасс.
По словам заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева, на самой станции «Вавиловская» завершается установка ограждающих конструкций котлована и уже полным ходом ведутся земляные работы, в частности разработка грунта.
«Одновременно продолжается строительство обоих перегонных тоннелей в сторону “Академической”. Строительство центрального участка обеспечит необходимую интеграцию Троицкой линии в транспортную сеть Москвы, создав дополнительную связку со станциями метро и МЦК», — отметил он.
Андрей Бочкарев уточнил, что соседний участок этой ветки от «Новаторской» до «Бачуринской» находится в большей готовности. Проходку его предпоследнего, девятого тоннеля на днях завершил ТПМК «Евгения». Он соединил будущие станции «Мамыри» и «Бачуринская».
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — управляющая компания по строительству новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов добавил, что строительство перегона от станции «Вавиловская» обеспечит необходимую связку между центральным участком Троицкой линии и участком от «Новаторской» до «Бачуринской». Протяженность тоннеля составит более 1400 метров. Он пройдет под проезжей частью Ленинского проспекта в грунтах из мелких и пылеватых песков, сменяющихся почвами из полутвердых суглинков с примесью щебней. Работы осложняются наличием многочисленных инженерных коммуникаций и подземного перехода под Ленинским проспектом.
Троицкая линия метро пройдет от Московского центрального кольца до городского округа Троицк, ее длина составит свыше 40 километров. Ожидается, что веткой будут пользоваться около 100 тысяч человек ежедневно. В общей сложности рядом с линией живут более одного миллиона человек и работают либо учатся еще несколько сотен тысяч.