Участок «Юлмаркта» на Муринской дороге продали за 141 млн рублей
Договор купли–продажи с АО «Городская инновационно–лизинговая компания» (ГИЛК) уже заключён.
АО «Городская инновационно-лизинговая компания» (ГИЛК) на торгах выкупила участок «Юлмарта» у Пискарёвского проспекта. Сообщается, что договор купли-продажи уже заключён, стоимость сделки составила 141,2 млн рублей.
ГИЛК в итоге получила участок площадью 7,5 га вместе со складом 25 тыс. кв. м на Муринской дороге, к юго-востоку от пересечения с Пискарёвским проспектом. Согласно оценке участников рынка, стоимость этой недвижимости составляет свыше 1,5 млрд рублей. На участок наложен сервитут (право пользования) в пользу ГИЛК. Эта компания участвовала в деле о банкротстве структур «Юлмарта», в том числе ООО «Юлмарт Девелопмент» — в 2020 году арбитраж признал обоснованным её требование почти на 367 млн рублей.
Торгово-логистический центр «Юлмарт» позиционировался как многофункциональный и один из крупнейших в своей структуре, где хранился ассортимент и велось обслуживание покупателей. Такой же компания открывала на Пулковском шоссе — он за 1,1 млрд рублей выкуплен ритейлером «Ситилинк».
Напомним, «Юлмарт» был крупным онлайн-ретейлером, пока в 2020 году не пошёл ко дну на фоне корпоративного конфликта. Сейчас все его структуры проходят банкротство, аналогичные процессы идут в отношении совладельцев. В 2016 году иск о банкротстве ООО «Юлмарт Девелопмент» подало ООО «Балтийская электронная площадка», по цепочке долг был продан ООО «БигБокс». В августе 2018 года суд ввёл наблюдение, а в феврале 2020-го открыл конкурсное производство.
В начале февраля петербургский суд до 1 марта продлил заключение под стражей владельцу сети «Рив Гош» и бывшему совладельцу компании «Юлмарт» Августу Мейеру, который обвиняется в мошенничестве на 2,4 млрд рублей. Кроме того, был продлён домашний арест его жене Инне Мейер, которая также является фигурантом дела.
Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин провел рабочее совещание с представителями компаний инфраструктурного строительства, где обсудили вопросы нормативно-правового регулирования, законодательные нововведения, удорожание стоимости строительства и совершенствования системы ценообразования, а также ход исполнения мероприятий, предусмотренных Планом мероприятий «Совершенствование правового регулирования в сфере строительства и практики применения внесенных изменений в нормативные правовые акты», разработанной после обращения компаний дорожного строительства.
В заседании принял участие заместитель Министра транспорта Российской Федерации Валентин Иванов, а также представители Росжелдора и ФАУ «Главгосэкспертиза России».
«В 2021 году проведена большая работа по упрощению процедур, снижению административных барьеров и сокращению инвестиционно-строительного цикла. Решение вопроса роста стоимости строительства – является для нас важной задачей, для исполнения которой Минстроем России проработан ряд мер, который уже начал действовать в прошлом году. Реализация проектов строительства требует особой проработки и гибкого подхода, самое главное – своевременно сдать объекты», - подчеркнул Ирек Файзуллин.
На сегодняшний день Минстроем России совместно с Министерством транспорта Российской Федерации и ФАУ «Главгосэкспертиза России» прорабатываются меры и правовые механизмы компенсации. По итогам совещания участниками был намечен план действий, который позволит в дальнейшем избежать сложных ситуаций при реализации государственных контрактов, а также проработать гибкие механизмы компенсации затрат, которые были обоснованно произведены при его реализации.
Для сокращения сроков строительства и затрат застройщиков без снижения безопасности и качества Минстроем России ведется работа по сокращению инвестиционно - строительного цикла и упрощению процедур. Этапы реализации проекта охватывают весь строительный цикл, начиная от получения земли и заканчивая регистрацией построенного объекта. До внесения изменений количество процедур составляло - 96, сейчас их количество сократилось до 32. Кроме этого, установлен исчерпывающий перечень сведений, материалов и согласований.
Также в части сокращения сроков строительства транспортных сооружений Минстроем России в июле прошлого года актуализированы нормативные документы, регламентирующие их проектирование и строительство: СП 35 «Мосты и трубы» и СП 122 «Тоннели железнодорожные и автодорожные». Всего в прошлом году утверждено 35 сводов правил, 56 ГОСТов, разработано 106 НИР и НИОКР. Внесенные изменения упрощают и ускоряют процессы проектирования, а также во многих случаях позволяют отказаться от разработки специальных технических условий. Внесенные изменения в том числе ориентированы и на гармонизацию нормативных требований с европейскими и международными стандартами.