Участок «Юлмаркта» на Муринской дороге продали за 141 млн рублей
Договор купли–продажи с АО «Городская инновационно–лизинговая компания» (ГИЛК) уже заключён.
АО «Городская инновационно-лизинговая компания» (ГИЛК) на торгах выкупила участок «Юлмарта» у Пискарёвского проспекта. Сообщается, что договор купли-продажи уже заключён, стоимость сделки составила 141,2 млн рублей.
ГИЛК в итоге получила участок площадью 7,5 га вместе со складом 25 тыс. кв. м на Муринской дороге, к юго-востоку от пересечения с Пискарёвским проспектом. Согласно оценке участников рынка, стоимость этой недвижимости составляет свыше 1,5 млрд рублей. На участок наложен сервитут (право пользования) в пользу ГИЛК. Эта компания участвовала в деле о банкротстве структур «Юлмарта», в том числе ООО «Юлмарт Девелопмент» — в 2020 году арбитраж признал обоснованным её требование почти на 367 млн рублей.
Торгово-логистический центр «Юлмарт» позиционировался как многофункциональный и один из крупнейших в своей структуре, где хранился ассортимент и велось обслуживание покупателей. Такой же компания открывала на Пулковском шоссе — он за 1,1 млрд рублей выкуплен ритейлером «Ситилинк».
Напомним, «Юлмарт» был крупным онлайн-ретейлером, пока в 2020 году не пошёл ко дну на фоне корпоративного конфликта. Сейчас все его структуры проходят банкротство, аналогичные процессы идут в отношении совладельцев. В 2016 году иск о банкротстве ООО «Юлмарт Девелопмент» подало ООО «Балтийская электронная площадка», по цепочке долг был продан ООО «БигБокс». В августе 2018 года суд ввёл наблюдение, а в феврале 2020-го открыл конкурсное производство.
В начале февраля петербургский суд до 1 марта продлил заключение под стражей владельцу сети «Рив Гош» и бывшему совладельцу компании «Юлмарт» Августу Мейеру, который обвиняется в мошенничестве на 2,4 млрд рублей. Кроме того, был продлён домашний арест его жене Инне Мейер, которая также является фигурантом дела.
Работы ведет тоннелепроходческий механизированный комплекс «Людмила».
Началось строительство левого перегонного тоннеля между будущими станциями «Вавиловская» и «Новаторская» Троицкой линии метрополитена. Работы ведутся с помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) «Людмила» диаметром шесть метров. Ранее он использовался при строительстве Калининского и Солнцевского радиусов метрополитена и проложил более девяти километров подземных трасс.
По словам заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева, на самой станции «Вавиловская» завершается установка ограждающих конструкций котлована и уже полным ходом ведутся земляные работы, в частности разработка грунта.
«Одновременно продолжается строительство обоих перегонных тоннелей в сторону “Академической”. Строительство центрального участка обеспечит необходимую интеграцию Троицкой линии в транспортную сеть Москвы, создав дополнительную связку со станциями метро и МЦК», — отметил он.
Андрей Бочкарев уточнил, что соседний участок этой ветки от «Новаторской» до «Бачуринской» находится в большей готовности. Проходку его предпоследнего, девятого тоннеля на днях завершил ТПМК «Евгения». Он соединил будущие станции «Мамыри» и «Бачуринская».
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — управляющая компания по строительству новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов добавил, что строительство перегона от станции «Вавиловская» обеспечит необходимую связку между центральным участком Троицкой линии и участком от «Новаторской» до «Бачуринской». Протяженность тоннеля составит более 1400 метров. Он пройдет под проезжей частью Ленинского проспекта в грунтах из мелких и пылеватых песков, сменяющихся почвами из полутвердых суглинков с примесью щебней. Работы осложняются наличием многочисленных инженерных коммуникаций и подземного перехода под Ленинским проспектом.
Троицкая линия метро пройдет от Московского центрального кольца до городского округа Троицк, ее длина составит свыше 40 километров. Ожидается, что веткой будут пользоваться около 100 тысяч человек ежедневно. В общей сложности рядом с линией живут более одного миллиона человек и работают либо учатся еще несколько сотен тысяч.