Петровской церкви возвращается исторический облик
Завершается комплексная реставрация объекта культурного наследия «Подворье Свято-Троицкого Творожковского женского монастыря с церковью св. митрополита Петра и жилыми корпусами».
В результате многолетней работы памятнику на Роменской улице, 12 возвращается первоначальный архитектурный облик. В 2005 – 2019 годах из бюджета Санкт-Петербурга по линии КГИОП на реставрацию ансамбля подворья выделено 155,4 млн рублей.
«Город вкладывает значительные средства в реставрацию памятников истории и культуры. Благодаря многолетней работе реставраторов и архитекторов Петровскую церковь можно увидеть в первоначальном облике. Городское подворье на Роменской улице стало еще одним украшением Петербурга», — сказал губернатор Александр Беглов.
Городское подворье было построено в 1912 году по проекту петербургского епархиального архитектора Андрея Аплаксина.
Особенностью его архитектуры является сочетание стилизованных деталей и композиции, свойственных зодчеству Древней Руси, а также московских шатровых храмов XVI века, трактованных в форме и стилистике модерна – архитектуры рубежа XIX – XX веков. Объект культурного наследия состоит из шатрового храма, освященного во имя выдающегося деятеля Русской церкви XIV века, святителя Петра митрополита Московского (Киевского), трехэтажных корпусов с мансардой и колокольни.
С 2005 года в храме начались комплексные восстановительные работы: по программе КГИОП был выполнен проект реставрации фасадов и кровли церкви. В 2013 году восстановлен центральный шатер с золоченым крестом, четыре малых луковицы, высокое завершение звонницы оригинальной формы.
В 2015 году также в рамках программы КГИОП проведены работы по реставрации фасадов, лестницы и крыши Келейного и Настоятельского флигелей, демонтирован надстроенный в советское время этаж над Настоятельским корпусом, восстановлена мансардная крыша.
В 2016 году началось восстановление иконостаса. В 2017-2019 году отреставрированы интерьеры церкви. Сегодня облик храма практически соответствует проекту Андрея Аплаксина.
Работы ведет тоннелепроходческий механизированный комплекс «Людмила».
Началось строительство левого перегонного тоннеля между будущими станциями «Вавиловская» и «Новаторская» Троицкой линии метрополитена. Работы ведутся с помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) «Людмила» диаметром шесть метров. Ранее он использовался при строительстве Калининского и Солнцевского радиусов метрополитена и проложил более девяти километров подземных трасс.
По словам заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева, на самой станции «Вавиловская» завершается установка ограждающих конструкций котлована и уже полным ходом ведутся земляные работы, в частности разработка грунта.
«Одновременно продолжается строительство обоих перегонных тоннелей в сторону “Академической”. Строительство центрального участка обеспечит необходимую интеграцию Троицкой линии в транспортную сеть Москвы, создав дополнительную связку со станциями метро и МЦК», — отметил он.
Андрей Бочкарев уточнил, что соседний участок этой ветки от «Новаторской» до «Бачуринской» находится в большей готовности. Проходку его предпоследнего, девятого тоннеля на днях завершил ТПМК «Евгения». Он соединил будущие станции «Мамыри» и «Бачуринская».
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — управляющая компания по строительству новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов добавил, что строительство перегона от станции «Вавиловская» обеспечит необходимую связку между центральным участком Троицкой линии и участком от «Новаторской» до «Бачуринской». Протяженность тоннеля составит более 1400 метров. Он пройдет под проезжей частью Ленинского проспекта в грунтах из мелких и пылеватых песков, сменяющихся почвами из полутвердых суглинков с примесью щебней. Работы осложняются наличием многочисленных инженерных коммуникаций и подземного перехода под Ленинским проспектом.
Троицкая линия метро пройдет от Московского центрального кольца до городского округа Троицк, ее длина составит свыше 40 километров. Ожидается, что веткой будут пользоваться около 100 тысяч человек ежедневно. В общей сложности рядом с линией живут более одного миллиона человек и работают либо учатся еще несколько сотен тысяч.