Петровской церкви возвращается исторический облик
Завершается комплексная реставрация объекта культурного наследия «Подворье Свято-Троицкого Творожковского женского монастыря с церковью св. митрополита Петра и жилыми корпусами».
В результате многолетней работы памятнику на Роменской улице, 12 возвращается первоначальный архитектурный облик. В 2005 – 2019 годах из бюджета Санкт-Петербурга по линии КГИОП на реставрацию ансамбля подворья выделено 155,4 млн рублей.
«Город вкладывает значительные средства в реставрацию памятников истории и культуры. Благодаря многолетней работе реставраторов и архитекторов Петровскую церковь можно увидеть в первоначальном облике. Городское подворье на Роменской улице стало еще одним украшением Петербурга», — сказал губернатор Александр Беглов.
Городское подворье было построено в 1912 году по проекту петербургского епархиального архитектора Андрея Аплаксина.
Особенностью его архитектуры является сочетание стилизованных деталей и композиции, свойственных зодчеству Древней Руси, а также московских шатровых храмов XVI века, трактованных в форме и стилистике модерна – архитектуры рубежа XIX – XX веков. Объект культурного наследия состоит из шатрового храма, освященного во имя выдающегося деятеля Русской церкви XIV века, святителя Петра митрополита Московского (Киевского), трехэтажных корпусов с мансардой и колокольни.
С 2005 года в храме начались комплексные восстановительные работы: по программе КГИОП был выполнен проект реставрации фасадов и кровли церкви. В 2013 году восстановлен центральный шатер с золоченым крестом, четыре малых луковицы, высокое завершение звонницы оригинальной формы.
В 2015 году также в рамках программы КГИОП проведены работы по реставрации фасадов, лестницы и крыши Келейного и Настоятельского флигелей, демонтирован надстроенный в советское время этаж над Настоятельским корпусом, восстановлена мансардная крыша.
В 2016 году началось восстановление иконостаса. В 2017-2019 году отреставрированы интерьеры церкви. Сегодня облик храма практически соответствует проекту Андрея Аплаксина.
Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин провел рабочее совещание с представителями компаний инфраструктурного строительства, где обсудили вопросы нормативно-правового регулирования, законодательные нововведения, удорожание стоимости строительства и совершенствования системы ценообразования, а также ход исполнения мероприятий, предусмотренных Планом мероприятий «Совершенствование правового регулирования в сфере строительства и практики применения внесенных изменений в нормативные правовые акты», разработанной после обращения компаний дорожного строительства.
В заседании принял участие заместитель Министра транспорта Российской Федерации Валентин Иванов, а также представители Росжелдора и ФАУ «Главгосэкспертиза России».
«В 2021 году проведена большая работа по упрощению процедур, снижению административных барьеров и сокращению инвестиционно-строительного цикла. Решение вопроса роста стоимости строительства – является для нас важной задачей, для исполнения которой Минстроем России проработан ряд мер, который уже начал действовать в прошлом году. Реализация проектов строительства требует особой проработки и гибкого подхода, самое главное – своевременно сдать объекты», - подчеркнул Ирек Файзуллин.
На сегодняшний день Минстроем России совместно с Министерством транспорта Российской Федерации и ФАУ «Главгосэкспертиза России» прорабатываются меры и правовые механизмы компенсации. По итогам совещания участниками был намечен план действий, который позволит в дальнейшем избежать сложных ситуаций при реализации государственных контрактов, а также проработать гибкие механизмы компенсации затрат, которые были обоснованно произведены при его реализации.
Для сокращения сроков строительства и затрат застройщиков без снижения безопасности и качества Минстроем России ведется работа по сокращению инвестиционно - строительного цикла и упрощению процедур. Этапы реализации проекта охватывают весь строительный цикл, начиная от получения земли и заканчивая регистрацией построенного объекта. До внесения изменений количество процедур составляло - 96, сейчас их количество сократилось до 32. Кроме этого, установлен исчерпывающий перечень сведений, материалов и согласований.
Также в части сокращения сроков строительства транспортных сооружений Минстроем России в июле прошлого года актуализированы нормативные документы, регламентирующие их проектирование и строительство: СП 35 «Мосты и трубы» и СП 122 «Тоннели железнодорожные и автодорожные». Всего в прошлом году утверждено 35 сводов правил, 56 ГОСТов, разработано 106 НИР и НИОКР. Внесенные изменения упрощают и ускоряют процессы проектирования, а также во многих случаях позволяют отказаться от разработки специальных технических условий. Внесенные изменения в том числе ориентированы и на гармонизацию нормативных требований с европейскими и международными стандартами.