6 зданий в Новом Петергофе выведены из списка объектов культурного наследия


21.11.2008 02:29

Сегодня Совет по культурному наследию Санкт-Петербурга согласился с целесообразностью снятия охраны с 6 зданий в Новом Петергофе, ранее числившихся в списке объектов культурного наследия местного значения. Все объекты находятся на территории, ограниченной Эйхенской ул., Фабричной ул., ул. Морского Десанта и Разводной ул., где проектируется комплекс малоэтажной застройки «За гербом» (девелопер – ООО «Сэтл Сити»).

Данные историко-культурной экспертизы по объектам представил глава архитектурного бюро «Студия 44», экс-председатель КГИОП Никита Явейн. Он напомнил, что в конце 1980-х - начале 1990-х гг. в список объектов культурного наследия местного значения было включено множество зданий в исторических пригородах, не имеющих архитектурной ценности, причем в самом списке легко обнаружить фактические ошибки.

Так, 2 одноэтажных здания на Конно-Гренадерской ул. 7 и 9 числятся в списке как одна из конюшен при казармах лейб-гвардии Конно-Гренадерского полка. Фактически здание было разрушено во время II Мировой войны, после чего на его месте были возведены 2 типовых одноэтажных жилых дома. Проект ООО «Сэтл Сити» предполагает восстановление исторической конюшни, которая вместе со зданиями казарм войдет в состав гостиничного комплекса.

Кирпичное здание 1914 г. постройки на Эйхенской ул. 15 а – бывшая конюшня учебной команды – в XX в. изменилось до неузнаваемости: в нем были прорублены хозяйственные ворота, полностью нарушена архитектурная композиция. По мнению Н.Явейна, здание стало диссонирующим объектом и подлежит сносу, в том числе с учетом его аварийного состояния. Демонтаж здания восстановит сформированную до его постройки перспективу Марлинского канала, который остро нуждается в очистке и благоустройстве.

Два строения под титулом «Дома В.Н.Казина» на Прудовой ул., 8 и Эйхенской ул., 3 фактически представляют собой сооружения постройки разных веков. По первому адресу ранее существовавшее здание, построенное в стиле псевдоготики, было полностью разрушено, на его месте сооружен 2-этажный деревянный дом стандартной постройки, фундамент которого не совпадает с историческим. Соседнее деревянное здание, у последних частных владельцев выполнявшее функцию гостевого дома, пришло в ветхость, его угол просел, а перекрытия сгнили.

Здание по адресу ул. Эйхенская, 11 также является не историческим домом Кузьмина, а возведенном на его месте подражанием аннинскому ампиру, постройки 1951 г. В этом случае, учитывая сохранность дома, а также оригинальность архитектурного решения для упомянутого периода, Н.Явейн выразил сомнение в целесообразности сноса, хотя девелопер планирует построить здесь здание другой планировки в тех же габаритах. Впрочем, после дискуссии, большинство членов Совета согласились с целесообразностью исключения из списка памятников местного значения и этого объекта.


Подписывайтесь на нас:


20.11.2008 17:01

Важным событием в строительстве Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений станет завершение работ по соединению Дамбы Д3 с судопропускным сооружением С1, которое состоится 22 ноября 2008 г. Тем самым, после перекрытия старого крондштадтского фарватера, замкнется цепь объектов КЗС. Будет создан сквозной сухопутный (на данном этапе технологический) проезд от северного (пос. Горская) до южного (ст. Бронка) берега Финского залива, сообщает пресс-служба ФКП «Дирекция КЗС».

22 ноября состоится также открытое выездное рабочее совещание с участием руководителя Администрации президента РФ Сергея Нарышкина, председателя счетной палаты РФ Сергея Степашина, директора департамента капитальных вложений Минрегионразвития РФ Владимира Когана, полномочного представителя Президента в СЗФО Ильи Клебанова, губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко. На совещании будут рассмотрены вопросы о сдачи очередных объектов КЗС, и завершения строительства комплекса.

Напомним, 7 октября 2008 г. состоялся запуск ключевого объекта строительства КЗС – судопропускного сооружения С1. Переключение судоходства на новый участок подходного канала в октябре 2008 г. обусловлено, в том числе, необходимостью перекрытия существующего прорана в целях исключения угрозы зимних наводнений в 2009 г., и завершения строительства южной части тоннеля в 2010 г., что обеспечит сквозной проезд по кольцевой автодороге.

К настоящему времени строительство КЗС развернуто по всем направлениям. В полном объеме идут работы, связанные с промышленным дизайном, реставрацией и облицовкой объектов дамб. Для окончания стройки в 2012 г. еще предстоит выполнить значительные физические объемы работ.


Подписывайтесь на нас: