Началось строительство тоннеля между станциями «Вавиловская» и «Новаторская» Троицкой линии метро
Работы ведет тоннелепроходческий механизированный комплекс «Людмила».
Началось строительство левого перегонного тоннеля между будущими станциями «Вавиловская» и «Новаторская» Троицкой линии метрополитена. Работы ведутся с помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) «Людмила» диаметром шесть метров. Ранее он использовался при строительстве Калининского и Солнцевского радиусов метрополитена и проложил более девяти километров подземных трасс.
По словам заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева, на самой станции «Вавиловская» завершается установка ограждающих конструкций котлована и уже полным ходом ведутся земляные работы, в частности разработка грунта.
«Одновременно продолжается строительство обоих перегонных тоннелей в сторону “Академической”. Строительство центрального участка обеспечит необходимую интеграцию Троицкой линии в транспортную сеть Москвы, создав дополнительную связку со станциями метро и МЦК», — отметил он.
Андрей Бочкарев уточнил, что соседний участок этой ветки от «Новаторской» до «Бачуринской» находится в большей готовности. Проходку его предпоследнего, девятого тоннеля на днях завершил ТПМК «Евгения». Он соединил будущие станции «Мамыри» и «Бачуринская».
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — управляющая компания по строительству новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов добавил, что строительство перегона от станции «Вавиловская» обеспечит необходимую связку между центральным участком Троицкой линии и участком от «Новаторской» до «Бачуринской». Протяженность тоннеля составит более 1400 метров. Он пройдет под проезжей частью Ленинского проспекта в грунтах из мелких и пылеватых песков, сменяющихся почвами из полутвердых суглинков с примесью щебней. Работы осложняются наличием многочисленных инженерных коммуникаций и подземного перехода под Ленинским проспектом.
Троицкая линия метро пройдет от Московского центрального кольца до городского округа Троицк, ее длина составит свыше 40 километров. Ожидается, что веткой будут пользоваться около 100 тысяч человек ежедневно. В общей сложности рядом с линией живут более одного миллиона человек и работают либо учатся еще несколько сотен тысяч.
В здании оборудуют универсальные и специализированные классы, а также спортивный и актовый залы, административный блок и столовую.
Специалисты Москомархитектуры согласовали проект строительства новой школы в поселении Рязановском (неподалеку от деревни Алхимово). Как рассказал главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов, в ней смогут учиться 1200 детей.
Общая площадь здания — около 18 тысяч квадратных метров. Его возведет инвестор, а затем передаст городу.
«Здание будет разделено на четыре функциональных блока разной этажности. Фасады, исходя из окружающей застройки, решено оштукатурить в белый цвет, добавив темные акценты. В Новой Москве активно строятся школы и детские сады, и я уверен, что это учреждение станет хорошим дополнением», — отметил Сергей Кузнецов.
В здании будут заниматься ученики младших, средних и старших классов. Для каждой возрастной группы предусмотрены универсальные и специализированные классы. Также в школе оборудуют спортивный и актовый залы, административный блок и столовую.
На прилегающей территории появится спортивное ядро с футбольным полем, площадками для баскетбола и волейбола, с полосой препятствий и комплексом для прыжков в длину. Для учеников начальных классов оборудуют экотропу и клумбы для выращивания ягод и цветов.