Ленинградская область избавляется от старых лифтов
Ленинградская область в 2022 году меняет 60 лифтов — после этого в регионе не останется ни одного лифта старше 25 лет.
Работы ведутся по программе капитального ремонта многоквартирных домов. С 2017 года уже заменено 1055 лифтов в 403 домах. По итогу исполнения краткосрочного плана 2020-2022 года Ленинградская область выйдет на плановую замену лифтов ― сразу после завершения их срока эксплуатации.
«Всего в планах на 2022 год — 60 лифтов в 34 зданиях. Из них 27 лифтов в 18 многоквартирных домах уже заменены, по остальным объявлены аукционы либо ведется заключение договоров», ― пояснил управляющий Фондом капитального ремонта многоквартирных домов Ленинградской области Андрей Воропаев.
Напомним, губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко поручил ускорить проведение аукционов на работы по капремонту-2022. До 1 марта будут объявлены все аукционы на проведение проектных и строительно-монтажных работ, большая часть уже отыграна. Благодаря такому решению подрядчики начнут и завершат работы по капремонту раньше, что позволит заранее подготовить отремонтированные дома к отопительному сезону.
Обращения жителей, касающиеся работы Фонда капремонта проанализировал ЦУР Ленинградской области. Специалисты отметили, что ленинградцы хотят ускорить капитальный ремонт своих многоквартирных домов, а также задают вопросы по срокам начала и оперативного завершения работ. В регионе действуют постановления, позволяющие приблизить время капремонта. Для переноса сроков проведения работ местной администрации или управляющей организации нужно обратиться в комитет по ЖКХ Ленинградской области. Также при неотложной необходимости в ремонте крыши, фундамента, фасада или инженерных систем возможно выделение субсидии из регионального бюджета.
Специалисты Мосгосэкспертизы согласовали проект капитального ремонта трамвайной линии на Симферопольском бульваре от дома 10, корпуса 1 до дома 33, корпуса 1. Об этом сообщил председатель Москомэкспертизы Валерий Леонов.
Трамвайные пути состоят из двухпутных прямых участков и однопутного оборотного кольца и располагаются на обособленном полотне. В местах их пересечения с проезжей частью предусмотрено совмещенное дорожное полотно.
«В шпально-щебеночной конструкции трамвайных путей между подстилающим слоем песка и щебнем балласта уложат виброшумозащитные маты. Также предусматривается восстановление примыканий асфальтобетонного и газонного покрытий к конструкции трамвайных путей», — рассказал Валерий Леонов.
На объекте установят электрические межрельсовые путевые и междупутные соединители, а на участках пути с композитными шпалами — путевые тяги.
В ходе работ модернизируют систему блокировки, обеспечивающую безопасность прохождения вагонами зоны стрелочного перевода. Стрелочные переводы подключат к шкафу управления и оборудуют системой электрообогрева с питанием от контактной сети трамвая. Также над ними повесят фонари.
До конца 2023 года в Москве планируется построить 266 километров дорог, 88 искусственных сооружений и 54 пешеходных перехода. За этот период также завершат строительство Северо-Восточной и Юго-Восточной хорд, а также Южной рокады.