Принц Датский отведал петербургской воды
Сегодня в Санкт-Петербург прибыла делегация Королевства Дания во главе с Принцем Йоахимом и Принцессой Мари. Они посетили центральный офис ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга», где генеральный директор Феликс Кармазинов ознакомил их с деятельностью предприятия и представил им уникальную музейную экспозицию «Водоканала».
Ф.Кармазинов рассказал о том, что с 1 января 2010 г. «Водоканал» сможет обеспечить соблюдение модернизированных требований Хельсинкской конвенции. В частности, предприятие завершает промышленные испытания установок осаждения фосфора на городских станциях аэрации. В ходе пилотного проекта, выполненного на Центральной станции аэрации, удалось снизить содержание фосфора до 0,8 мг/л и достичь показателей очистки, превышающих действующие нормативы ХЕЛКОМ. В настоящее время «Водоканал» обеззараживает 90% сточных вод. Как рассчитывает Кармазинов, через 3 года этот показатель достигнет 100%.
В беседе с Принцем Йоахимом Ф.Кармазинов выразил благодарность датскому бизнесу за его активное содействие «Водоканалу» во внедрении современных технологий очистки воды и утилизации сточных вод. «Мы начинали фактически с нуля, - напомнил гендиректор - Сегодня наше предприятие – лучшее в России. Конечно, чудес не бывает. Без партнерства с Данией нам не удалось бы достичь таких результатов».
«Мы действительно гордимся нашим «Водоканалом», - отметил вице-губернатор Санкт-Петербурга Александр Полукеев. - Санкт-Петербург поступательно движется вперед в повышении качества водоснабжения и водоотведения. Мы осознаем ответственность нашей страны за чистоту воды в бассейне Балтийского моря». Вице-губернатор предложил принцу попробовать воду из петербургского водопровода.
Как рассказал принц Йоаким, в середине 1980-х гг. в его стране спорили о том, имеет ли смысл вкладывать деньги в улучшении экологического состояния Балтийского моря за пределами Дании. В итоге общественной дискуссии возобладало мнение о том, что инвестиции исключительно в национальное хозяйство в этой области не даст нужного эффекта, если не привлечь к этим усилиям все страны Балтийского побережья. По его словам, в его стране придают особое значение энергосберегающим технологиям, развитию возобновляемых видов энергетики и усилиям по предотвращению глобального потепления. По мнению принца, у Дании и России открываются широкие перспективы партнерства как в области очистки воды и стоков, так и в развитии энергосбережения.
Как рассказал на конференции в офисе «Водоканала» менеджер проектов компании Grommij/Carl Bro Питер Сонне, в 1980-2006 гг. рост ВВП Дании составил почти 80%, причем энергопотребление осталось на прежнем уровне. Этот результат стал итогом целенаправленных усилий государства по внедрению новых технологий теплоизоляции жилых домов, возобновляемых видов топлива в энергетике, в том числе и в процессе утилизации сточных вод. По его словам, в Дании доля энергии, получаемой при помощи возобновляемых видов топлива, достигает уже 20%. За счет этого страна снижает зависимость от невозобновляемых энергоресурсов, подчеркнул П.Сонне. К 2015 г. Дания, ставшая поставщиком технологий производства альтернативной энергии в большинство стран ЕС, рассчитывает перейти на получение 100% энергии из возобновляемых источников.
К.Серенсен рассказал о проекте «Одной тонной меньше», в котором принял участие петербургский «Водоканал». Проект предназначен для повышения осведомленности граждан в области изменения климата, а также на проведение мероприятий по снижению выбросов углекислоты атмосферу. Он также призван мотивировать жителей Петербурга к действиям в сферах энерго- и водосбережения.
Сегодня состоялось также подписание соглашения между ГУП «Водоканал Санкт- Петербурга», представителями Генерального консульства Дании, бургомистром Оденсе Яном Бойе и генеральным директором компании Danish Water Services Карстеном Меллером об участии в проекте «Одной тонной меньше».
В Колпино состоялись слушания проекта планировки и межевания участка, ограниченного проездом от продолжения Софийской ул. к Ижорскому заводу, проездом №1, границей территории ОАО «Северсталь» и перспективным выездом на Колпинское шоссе. На участке в форме неправильного четырехугольника площадью 478350 кв. м, ранее входившим в состав территории ОАО «Ижорские заводы», будет построен завод штампованных компонентов.
Проект разработан ООО «Институт строительных проектов» по заказу ЗАО «Интеркос-4». Инвестором проекта является ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат» (ММК), в настоящее время владеющий 75% акций петербургской компании, специализирующейся на изготовлении штампованных деталей для автомобильной промышленности.
Первый камень в строительство нового завода был заложен в декабре 2007 г. президентом РФ Владимиром Путиным и главой ОАО «ММК» Виктором Рашниковым. Новое предприятие должно производить штампованные детали для грузовых автомобилей российского производства, а также для заводов Ford и Volkswagen. Однако, как рассказал корреспонденту АСН-инфо директор ЗАО «Интеркос-4» по стратегическому развитию Борис Лазебник, на предприятии также будут производиться компоненты из толстого стального листа для судостроительной отрасли, а также для строительства.
Оборудование, которым располагает ЗАО «Интеркос-4», способно обрабатывать металл в пяти осях, что позволяет реализовать любую геометрию детали. Компания проектирует технологическую оснастку любой степени сложности, применяя методы математического моделирования.
Б.Лазебник подтвердил, что I пусковой комплекс, включающий в себя сервисный металлоцентр для автомобильной промышленности и прессовочный цех, будет построен к IV кварталу 2009 г. Он расположится в юго-восточной части территории. Как пояснил Б.Лазебник, сырье будет поставляться по специально построенной железнодорожной ветке, которая также будет обслуживать несколько других предприятий производственной зоны. В свою очередь, готовая продукция будет отгружаться автомобильным транспортом через главный въезд, выходящий на дорогу к Колпинскому шоссе.
Реализация II и III очереди заводы предусматривает строительство двух сервисных металлоцентров для компонентов из толстолистовой стали в северной и юго-западной части комплекса. На территории завода также проектируется создание открытой и закрытой складских площадок, склада для обрези, котельной, газораспределительного центра и двух административно-бытовых корпусов. Административное здание завода разместится у главного въезда, здесь же предусмотрена автостоянка.
Как пояснила главный архитектор района Елена Богданова, транспортная доступность территории улучшится после завершения строительства продолжения Софийской ул., а также нового путепровода через пути Москоской железной дороги с выходом на Петрозаводское шоссе.