Принц Датский отведал петербургской воды
Сегодня в Санкт-Петербург прибыла делегация Королевства Дания во главе с Принцем Йоахимом и Принцессой Мари. Они посетили центральный офис ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга», где генеральный директор Феликс Кармазинов ознакомил их с деятельностью предприятия и представил им уникальную музейную экспозицию «Водоканала».
Ф.Кармазинов рассказал о том, что с 1 января 2010 г. «Водоканал» сможет обеспечить соблюдение модернизированных требований Хельсинкской конвенции. В частности, предприятие завершает промышленные испытания установок осаждения фосфора на городских станциях аэрации. В ходе пилотного проекта, выполненного на Центральной станции аэрации, удалось снизить содержание фосфора до 0,8 мг/л и достичь показателей очистки, превышающих действующие нормативы ХЕЛКОМ. В настоящее время «Водоканал» обеззараживает 90% сточных вод. Как рассчитывает Кармазинов, через 3 года этот показатель достигнет 100%.
В беседе с Принцем Йоахимом Ф.Кармазинов выразил благодарность датскому бизнесу за его активное содействие «Водоканалу» во внедрении современных технологий очистки воды и утилизации сточных вод. «Мы начинали фактически с нуля, - напомнил гендиректор - Сегодня наше предприятие – лучшее в России. Конечно, чудес не бывает. Без партнерства с Данией нам не удалось бы достичь таких результатов».
«Мы действительно гордимся нашим «Водоканалом», - отметил вице-губернатор Санкт-Петербурга Александр Полукеев. - Санкт-Петербург поступательно движется вперед в повышении качества водоснабжения и водоотведения. Мы осознаем ответственность нашей страны за чистоту воды в бассейне Балтийского моря». Вице-губернатор предложил принцу попробовать воду из петербургского водопровода.
Как рассказал принц Йоаким, в середине 1980-х гг. в его стране спорили о том, имеет ли смысл вкладывать деньги в улучшении экологического состояния Балтийского моря за пределами Дании. В итоге общественной дискуссии возобладало мнение о том, что инвестиции исключительно в национальное хозяйство в этой области не даст нужного эффекта, если не привлечь к этим усилиям все страны Балтийского побережья. По его словам, в его стране придают особое значение энергосберегающим технологиям, развитию возобновляемых видов энергетики и усилиям по предотвращению глобального потепления. По мнению принца, у Дании и России открываются широкие перспективы партнерства как в области очистки воды и стоков, так и в развитии энергосбережения.
Как рассказал на конференции в офисе «Водоканала» менеджер проектов компании Grommij/Carl Bro Питер Сонне, в 1980-2006 гг. рост ВВП Дании составил почти 80%, причем энергопотребление осталось на прежнем уровне. Этот результат стал итогом целенаправленных усилий государства по внедрению новых технологий теплоизоляции жилых домов, возобновляемых видов топлива в энергетике, в том числе и в процессе утилизации сточных вод. По его словам, в Дании доля энергии, получаемой при помощи возобновляемых видов топлива, достигает уже 20%. За счет этого страна снижает зависимость от невозобновляемых энергоресурсов, подчеркнул П.Сонне. К 2015 г. Дания, ставшая поставщиком технологий производства альтернативной энергии в большинство стран ЕС, рассчитывает перейти на получение 100% энергии из возобновляемых источников.
К.Серенсен рассказал о проекте «Одной тонной меньше», в котором принял участие петербургский «Водоканал». Проект предназначен для повышения осведомленности граждан в области изменения климата, а также на проведение мероприятий по снижению выбросов углекислоты атмосферу. Он также призван мотивировать жителей Петербурга к действиям в сферах энерго- и водосбережения.
Сегодня состоялось также подписание соглашения между ГУП «Водоканал Санкт- Петербурга», представителями Генерального консульства Дании, бургомистром Оденсе Яном Бойе и генеральным директором компании Danish Water Services Карстеном Меллером об участии в проекте «Одной тонной меньше».
Порядка 30 млрд. рублей освоено в рамках реализации на Октябрьской железной дороге – филиале ОАО «РЖД» приоритетных инвестиционных проектов за январь-октябрь 2008 г., сообщает пресс-служба компании
В организацию высокоскоростного пассажирского сообщения на участке Москва – Санкт-Петербург вложено почти 3,27 млрд. рублей, на участке Санкт-Петербург – Бусловская – более 6,91 млрд. рублей. В рамках проекта по комплексной реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива освоено более 8,68 млрд. рублей.
Продолжается реконструкция моторвагонного депо Металлострой для обслуживания высокоскоростных поездов, на которую затрачено почти 244, млрд. рублей. В реконструкцию депо Крюково инвестировано 593,7 млн. рублей, в реконструкцию и техническое переоснащение депо Санкт-Петербург – Балтийский – 158,5 млн. рублей.
Порядка 2,2 млрд. рублей было затрачено на реконструкцию железнодорожного полотна, 248 млн. рублей было инвестировано в строительство 4-го главного пути на участке Москва – Крюково ОЖД. Около1,7 млрд. рублей было затрачено на реконструкцию «американских» железнодорожных мостов через Обводный канал; на реконструкцию Санкт-Петербургского узла – 176,4 млн. рублей.
Продолжаются работы по переносу объектов железнодорожной инфраструктуры с территории грузового двора станции Санкт-Петербург – товарный – Московский и станции Санкт-Петербург – Варшавский, на что затрачено порядка 466 млн. рублей.
В техническое переоснащение станций Великие Луки, Автово и Бабаево инвестировано свыше 1,2 млрд. рублей.
В целом, выполнение инвестиционной программы с начала года составило свыше 36,4 млрд. рублей. До конца 2008 г. будет освоено еще порядка 13 млрд. рублей.