В Санкт-Петербурге молодые семьи смогут приобрести «льготные» квартиры в капитально отремонтированном доме на улице Бабушкина
В Петербурге будет восстановлен признанный ранее аварийным дом в Невском районе.
Молодые семьи смогут выкупить квартиры по цене существенно ниже рыночной в беспроцентную рассрочку. Уникальный механизм позволяет капитально ремонтировать расселенные дома, многие из которых являются памятниками архитектуры, и обеспечивать молодежь жильем.
Подведомственный Жилищному комитету Санкт-Петербургский Центр доступного жилья сообщает, что в 2024 году 149 молодых семей городских очередников смогут приобрести квартиры на льготных условиях в капитально отремонтированном доме на улице Бабушкина, 133. Разработка проекта капитального ремонта здания практически завершена. Строительные работы на объекте начнутся летом этого года. Молодые семьи будут приобретать квартиры в беспроцентную рассрочку на 10 лет по цене практически вдвое ниже рыночной (точная стоимость квадратного метра будет определена после завершения ремонтных работ, она равна себестоимости капитального ремонта).
Капитальный ремонт здания будет включать замену межэтажных перекрытий, балочных и кровельных конструкций, проведение работ по укреплению фундамента и лестничных пролетов, работы по прокладке новых инженерных сетей.
Дом на ул. Бабушкина 133 является частью «Жилмассива на Троицком поле», проект которого разработан архитекторами бюро Стройкома Г.А. Симоновым, Т.Д. Каценеленбоген, Л. М. Тверским при участии Л. Д. Акоповой.
До 1941 года на Троицком поле построили три жилищных комплекса из отдельных домов. Строительство второй очереди, в том числе и дома №133 по ул. Бабушкина, велось в 1929-1933 гг. Второй городок, как и первый, был построен в виде неправильного четырехугольника, все квартиры были 3-комнатными, отопление - угольное и дровяное. На кухнях стояли металлические печи. Ванные комнаты отсутствовали по той же идеологической причине, по какой их не ставили и в других жилых массивах – рабочие должны были мыться в общественных банях – коллективизация во всем.
На первых этажах размещались ясли, общежитие на 12 комнат, прачечные, торговый кооператив. В центре квартала располагался большой двор с детской площадкой. Для детей так же была построена школа со стадионом. В подвальных этажах размещались котельные, прачечные, предназначенные для коллективного пользования.
В 20-30-е годы прошлого века советские архитекторы пробовали новый, комплексный подход к жилой застройке. Жилмассивы росли один за другим. Появлялись в различных частях Ленинграда. Палевский жилмассив на проспекте Елизарова, Тракторная улица в Кировском районе, Серафимовский городок между проспектом Стачек, улицей Белоусова и Турбинной, Кондратьевский жилмассив на Кондратьевском проспекте.
В то время начался расцвет ленинградского авангарда. Строительство 20-30-х имело большой размах, но при этом каждый квартал являлся индивидуальным авторским проектом.
Кроме того, после завершения строительства и реконструкции в эксплуатацию введут почти 19 км автодорог.
На территории Ленобласти в 2022 году дорожники отремонтируют и введут в эксплуатацию 170 км дорог. Устройство слоев износа запланировано на одном из самых популярных направлений у петербуржцев – автомобильной дороге А-121 «Сортавала» с 34-го по 56-й км во Всеволожском и Приозерском районах. Аналогичные работы планируются на 9-километровом отрезке «Санкт-Петербургского южного полукольца». В Лодейнопольском районе – вблизи границы с Карелией – завершится ремонт 22-километрового участка трассы Р-21 «Кола». Масштабные работы в этом году развернутся на трассе Р-23, где в рамках капремонта участков со 157-го по 178-й км в Лужском районе проезжая часть будет расширена с двух до четырех полос движения. Под Гатчиной на этой дороге осенью планируется ввод отремонтированного моста через реку Вайя. Продолжится капремонт 13-километрового обхода Пикалёво на трассе А-114. Кроме того, в предстоящем сезоне федеральные дорожники приступят к ремонту 44-километрового участка этой дороги в Тихвинском районе и моста через Волхов вблизи одноименного города.
Объем ремонта асфальтобетонного покрытия на КАД Санкт-Петербурга в этом году невелик. Выборочно по полосам в апреле-мае будет выполнено устройство слоев износа в районе Мурино и Кудрово, а большая часть работ пройдет на юго-западе магистрали. Вместе с тем, помимо обновления покрытия, на КАД требуется регулярная замена поврежденных и изношенных деформационных швов. В 2022 году заменят семь швов по внутреннему и внешнему кольцу на участках от Московского до Рябовского шоссе.
Также в Ленинградской области продолжается масштабная реконструкция дороги А-181 «Скандинавия» Санкт-Петербург — Выборг — граница с Финляндией, работы ведутся одновременно на трех участках, с 80-го по 134-й км. Продолжается строительство развязки на дороге М-10 «Россия» Москва – Санкт-Петербург, запланированы к сдаче после реконструкции участки трассы А-180 «Нарва» Санкт-Петербург — граница с Эстонией с 31-го по 54-й км.
В Псковской области устройство поверхностной обработки выполнят на 30-километровом участке дороги М-9 «Балтия», устройство защитных слоев на 57 км дороги Р-56. На 197-м км трассы, соединяющей Великий Новгород с Псковом, стартует капремонт моста через реку Колотовка. По итогам года на территории субъекта Управление дорог введет в строй капитально отремонтированные 25,34 км трасс М-9 «Балтия» и Р-23, а также путепровод через железную дорогу вблизи Невеля. В Калининградской области слои износа обновят на дороге А-229 Калининград – Черняховск – Нестеров до границы с Литовской Республикой с 69-го по 91-й км. На этой дороге также запланирован ввод двух надземных пешеходных переходов в поселках Курган и Родники в четвертом квартале и ремонт 14 водопропускных труб.
Сеть федеральных автомобильных дорог, находящихся в оперативном управлении ФКУ Упрдор «Северо-Запад», в четырех субъектах РФ составляет 3 078,88 км. Из них в Ленинградской области и Санкт-Петербурге – 1909 км, в Псковской области – 913,988 км, в Калининградской области – 256,16 км.