На участке берегоукрепления Цимлянского водохранилища пройдет капремонт
Главгосэкспертиза России выполнила проверку достоверности определения сметной стоимости капитального ремонта берегозащитного сооружения на территории Ростовской области. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Цимлянское водохранилище – единственное на реке Дон – расположено в Волгоградской и Ростовской областях. Оно было образовано созданием плотины у современного города Цимлянска в 1952 году, а полное заполнение завершилось в 1953-ем. Рассматриваемое берегоукрепление с северо-западной стороны водохранилища построили в Ростовской области в 2014 году, но за прошедшие годы оно подверглось серьезным разрушениям под воздействием волн и льда.
Проектом, смету которого подтвердили эксперты Главгосэкспертизы России, для дальнейшей безопасной эксплуатации объекта предусмотрено выполнить капитальный ремонт двух участков сооружения общей протяженностью 1714 м – от городского пляжа до туристической базы «Чайка».
В том числе на участке №1 планируется восстановить целостность береговых бун путем частичной замены коробчатых габионов и укрепления их каменной наброской по всему периметру, на участке №2 – защитить лицевые коробчатые габионы трех рядов берегоукрепительной стенки. Также предусмотрены наращивание гребня стенки берегоукрепительного сооружения на участках просадки, восстановление защитной каменной призмы, ликвидация просадок армогрунта на технологической площадке, восстановление противофильтрационной защиты верхнего ряда подпорной стенки дорнитом и другие необходимые работы.
Застройщик – Федеральное государственное бюджетное водохозяйственное учреждение «Центррегионводхоз».
Трамвайная линия появится на Большом Смоленском мосту, который свяжет Большой Смоленский проспект и улицу Коллонтай в Петербурге.
Изыскательные работы по возведению новой переправы прошли в начале января. Начальный проект не предусматривал движение трамваев, однако после обращения инициативной группы по защите транспортной инфраструктуры Петербурга в комтранс, в документ внесли изменения. Об этом активисты сообщили на официальной странице общества в социальной сети «ВКонтакте».
Активист инициативной группы ИГЗТИ Виктор Орлов рассказал, что в комтрансе официально подтвердили изменение проекта. В дальнейшем трамвайную линию продлят до улицы Салова через железнодорожные пути Московского направления.
По словам Орлова, электротранспорт существенно улучшит инфраструктуру района. А местные жители получат возможность быстро добираться до противоположного берега Невы.
«Важен этот вид транспорта на выделенной полосе. Трамвай самый быстрый вид наземного транспорта с огромной провозной способностью, и он может отлично работать, как альтернатива метро», — отметил активист.
Кроме того, инициативная группа предлагала комтрансу построить трамвайную эстакаду к проспекту Обуховской Обороны. Однако это предложение не поддержали.
«Для эстакады нужно место и возможен выкуп земли, поэтому объективно мы понимаем, что сложно. Но мы будем работать в направлении объединения путей с моста и на Обуховской Обороне. Это можно сделать в виде однопутных линий по соседним улицам», — рассказал о перспективах Виктор Орлов.
Напомним, что независимые специалисты разработали вариант развязки Большого Смоленского моста, который позволит уберечь исторические здания, которые ранее планировали снести.