Марат Хуснуллин провёл заседание Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области
Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин провёл заседание Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
На нём шла речь о ходе выполнения поручений Президента России по итогам совещания по развитию Санкт-Петербургского транспортного узла от 26 июля 2021 года.
Марату Хуснуллину, в частности, доложили о строительстве Широтной магистрали скоростного движения, об обновлении подвижного состава метрополитена и электрического транспорта в Санкт-Петербурге. На эти проекты Санкт-Петербург получил инфраструктурные бюджетные кредиты. Вице-губернатор Санкт-Петербурга Максим Соколов рассказал, что работа по обновлению подвижного состава уже начата: все конкурсные процедуры на закупку объявлены.
Марат Хуснуллин подчеркнул важность оперативного освоения средств инфраструктурных бюджетных кредитов.
«Все средства должны быть оперативно освоены, и уже в 2022–2023 годах люди должны увидеть эффект. В частности, должны быть выведены на линии новые вагоны», – отметил Заместитель Председателя Правительства.
Также на совещании у Президента был поднят вопрос о строительстве и эксплуатации путепроводов через железнодорожные пути на принципах государственно-частного партнёрства. Уже сформирован перечень из 16 объектов. Их строительство, по словам вице-губернатора Максима Соколова, будет способствовать снижению загруженности улично-дорожной сети, улучшению связей между соседними районами и повышению безопасности движения.
Говоря о дорожном строительстве, Марат Хуснуллин подчеркнул, что сегодня Росавтодором ведётся работа по созданию пятилетнего плана по развитию дорожной сети и ряд дорог пройдут по территории Ленинградской области.
«Ленинградская область является одним из лидеров по жилищному строительству, и с учётом роста объёмов строительства нам необходимо развивать дорожную сеть, дабы не допустить транспортного коллапса», – отметил вице-премьер.
Кроме того, была представлена обновлённая транспортная стратегия двух субъектов. Предпосылками к обновлению стратегии стали изменение экономической ситуации и утверждение целого ряда новых стратегических и нормативных правовых документов, затрагивающих вопросы развития транспортного комплекса Российской Федерации, Санкт-Петербурга и Ленинградской области. В стратегии прописаны мероприятия для всех видов транспорта до 2030 года. В документе учтены и мировые тренды. Речь идёт о развитии экологичных видов транспорта, цифровой трансформации отрасли.
«Видно, что проделана большая работа. Стратегия очень амбициозная, её можно принимать за базу, однако прошу доработать её на предмет финансового обеспечения мероприятий документа», – прокомментировал Марат Хуснуллин.
Главы субъектов на совещании также представили своё видение развития сети федеральных дорог на их территориях.
В ходе заседания обсуждались вопросы трассировки КАД-2. Марат Хуснуллин поручил вынести данный вопрос на заседание наблюдательного совета ГК «Автодор» с представлением технико-экономических обоснований каждого варианта.
Также в рамках заседания обсуждался вопрос обеспечении транспортной доступности комплекса «Игора Драйв» в период проведения российского этапа чемпионата мира FIA «Формула-1». Марат Хуснуллин отметил важность создания комфортных условий для посетителей Гран-при, при этом подчеркнув необходимость взвешенного подхода к затратам на реализацию данного проекта.
Строительство школы на 2100 мест в Троицке по контракту должно быть завершено в 2024 году, однако учитывая просьбы жителей работы планируется ускорить.
Об этом сообщил заместитель руководителя департамента развития новых территорий Москвы Павел Перепелица.
«Мы понимаем насколько эта школа в Троицке нужна и как ее ждут педагоги и родители учеников. Завершение строительства намечено на 2024 год, но мы ускорим работы по ее возведению, чтобы сдать объект досрочно. В пиковые периоды на стройке может быть задействовано от семисот до тысячи рабочих и специалистов», - отметил Павел Перепелица.
При этом новая школа в Троицке станет не только образовательным, но и общественно-досуговым и спортивным центром жизни в городе.
«Перед нами стояла задача создать в самом центре Троицка не просто школу, а настоящий образовательный город в миниатюре. В проекте предусмотрены образовательная, общественная, развлекательная, досуговая, спортивная и научная зоны», - архитектор проекта Андрей Асадов.
Архитектор рассказал, что проект соразмерен масштабу ребёнка, что делает пребывание в школе психологически комфортным.
«Композиционно в центре здания размещено общественное пространство, от которого лучами расходятся отдельные блоки. Таким образом, потоки младших и старших школьников пересекаться не будут», - пояснил Андрей Асадов.
По его словам, в школе будут обустроены два актовых зала, бассейн, футбольное поле, легкоатлетическое ядро, несколько спортзалов, а также обсерватория и теплица.
«В будущем можно подумать даже о создании оранжереи на крыше школы», - сказал архитектор.
Андрей Асадов также отметил, что в школе будет обустроен отдельный «взрослый» вход с вестибюлем и раздевалкой, что позволит открыть спортивную часть школы и обсерваторию для жителей города.