Минстрой проконтролирует цены на материалы через цифровую платформу
Единая цифровая платформа системы ценообразования в строительной сфере может быть запущена в опытную эксплуатацию в этом году. Инновация предназначена для использования информации о фактических ценах на строительные ресурсы следует из заявления замглавы Минстроя Константина Михайлика.
По его словам, снижение стоимости жилья возможно за счёт сокращения сроков строительства, минимизации ошибок проектировщиков и создания конкурентных условий при закупке материалов и оборудования.
Система сможет интегрироваться с федеральной государственной информационной системой ценообразования (ФГИС ЦС).
«В любом случае 2022 году это решение уже войдет в опытную эксплуатацию», — сообщил Михайлик во время заседания круглого стола по вопросам выстраивания цифровой вертикали управления строительством в Сколково.
По его мнению, задача по мониторингу ценообразования в сфере строительства по итогам 2021 года критически важна.
«ФГИС ЦС, которая должна стать краеугольным камнем этого мониторинга, конечно, не может существовать без активной вовлеченности в реальный сектор с точки зрения электронных торговых площадок», — подчеркнул представитель Минстроя.
Отмечается, что в стране резкий скачок цен на стройматериалы начался в конце 2020 года. Вначале подорожал металл, а затем остальные материалы.
Специалисты Мосгосэкспертизы согласовали проект капитального ремонта трамвайной линии на Симферопольском бульваре от дома 10, корпуса 1 до дома 33, корпуса 1. Об этом сообщил председатель Москомэкспертизы Валерий Леонов.
Трамвайные пути состоят из двухпутных прямых участков и однопутного оборотного кольца и располагаются на обособленном полотне. В местах их пересечения с проезжей частью предусмотрено совмещенное дорожное полотно.
«В шпально-щебеночной конструкции трамвайных путей между подстилающим слоем песка и щебнем балласта уложат виброшумозащитные маты. Также предусматривается восстановление примыканий асфальтобетонного и газонного покрытий к конструкции трамвайных путей», — рассказал Валерий Леонов.
На объекте установят электрические межрельсовые путевые и междупутные соединители, а на участках пути с композитными шпалами — путевые тяги.
В ходе работ модернизируют систему блокировки, обеспечивающую безопасность прохождения вагонами зоны стрелочного перевода. Стрелочные переводы подключат к шкафу управления и оборудуют системой электрообогрева с питанием от контактной сети трамвая. Также над ними повесят фонари.
До конца 2023 года в Москве планируется построить 266 километров дорог, 88 искусственных сооружений и 54 пешеходных перехода. За этот период также завершат строительство Северо-Восточной и Юго-Восточной хорд, а также Южной рокады.