Рынок апартаментов Петербурга сократился за год на 15%
В феврале 2022 года на первичном рынке апартаментов экспонируется 1856 юнитов. Объём предложения с февраля 2021 года сократился на 14,32% или на 310 объектов. Такие данные приводят эксперты проекта Avenue-Apart на Дыбенко.
На данный момент районом-лидером по числу представленных на рынке апартаментов является Невский. В этой локации сейчас продаётся 852 объекта. Это почти половина всего городского объёма предложения (45.91%).
Также именно Невский район является самым доступным по среднему уровню цен на юниты. Так, средняя стоимость апартамента на первичном рынке в этой части города составляет 4,56 млн рублей, а средняя стоимость квадратного метра составляет 181,2 тыс. рублей. При том, что средняя стоимость юнита по Санкт-Петербургу на данный момент составляет 36,2 млн рублей, а средняя стоимость за 1 кв. м. составляет 597,5 тыс. рублей.
Меньше всего выбор апартаментов среди районов, где этот формат сейчас представлен, является Петроградский. В этой части Петербурга продаётся 18 лотов. Средняя стоимость юнита превышает 211 млн рублей, а средняя стоимость за 1 кв. м. составляет 990 тыс. рублей.
Наиболее доступный инвестиционный апартамент в феврале 2022 года продаётся за 3,79 млн рублей. Этот бюджет позволит приобрести юнит площадью 21 кв. м., расположенный в Невском районе. Проект планируется к сдаче в 3 квартале 2022 года.
Трамвайная линия появится на Большом Смоленском мосту, который свяжет Большой Смоленский проспект и улицу Коллонтай в Петербурге.
Изыскательные работы по возведению новой переправы прошли в начале января. Начальный проект не предусматривал движение трамваев, однако после обращения инициативной группы по защите транспортной инфраструктуры Петербурга в комтранс, в документ внесли изменения. Об этом активисты сообщили на официальной странице общества в социальной сети «ВКонтакте».
Активист инициативной группы ИГЗТИ Виктор Орлов рассказал, что в комтрансе официально подтвердили изменение проекта. В дальнейшем трамвайную линию продлят до улицы Салова через железнодорожные пути Московского направления.
По словам Орлова, электротранспорт существенно улучшит инфраструктуру района. А местные жители получат возможность быстро добираться до противоположного берега Невы.
«Важен этот вид транспорта на выделенной полосе. Трамвай самый быстрый вид наземного транспорта с огромной провозной способностью, и он может отлично работать, как альтернатива метро», — отметил активист.
Кроме того, инициативная группа предлагала комтрансу построить трамвайную эстакаду к проспекту Обуховской Обороны. Однако это предложение не поддержали.
«Для эстакады нужно место и возможен выкуп земли, поэтому объективно мы понимаем, что сложно. Но мы будем работать в направлении объединения путей с моста и на Обуховской Обороне. Это можно сделать в виде однопутных линий по соседним улицам», — рассказал о перспективах Виктор Орлов.
Напомним, что независимые специалисты разработали вариант развязки Большого Смоленского моста, который позволит уберечь исторические здания, которые ранее планировали снести.