Группа ЛСР избавляется от кранового бизнеса
Группа ЛСР продает свой крановый бизнес, рассказал РИА Недвижимость источник на рынке.
Компания ищет покупателя для структуры "ЛСР. Краны", которая занимается предоставлением крановой техники в аренду. Сейчас на ее балансе 182 крана, в основном импортного производства.
В пресс-службе ЛСР подтвердили намерение продать дочернее предприятие. "Мы давно ждали удачного момента, чтобы выйти на рынок с этим предложением. Сейчас в виду сложившейся конъюнктуры импортная строительная техника значительно подорожала, что делает приобретение нашего актива для потенциального покупателя максимально выгодным", - сказал РИА Недвижимость представитель компании.
Он также добавил, что группа готова распродать крановое оборудование поштучно, если не найдет покупателя всего бизнеса целиком. "Это, скорее всего, принесет даже больше денег", – отметил представитель ЛСР.
По оценкам экспертов, "ЛСР. Краны" занимают около 16% петербургского рынка и 5% московского, все активы компании могут стоить 1,5-2 миллиарда рублей.
ЛСР – один из крупнейших российских застройщиков жилья и производитель строительных материалов. Девелоперские проекты компании расположены в Санкт-Петербурге, Москве, Подмосковье и Екатеринбурге. Основной владелец компании – Андрей Молчанов.
Территорию под Севастопольским путепроводом в этом году планируют привести в порядок.
На площади 10,2 тысячи квадратных метров организуют спортивный кластер.
«Как правило, пространство под эстакадой никак не используется. Чаще всего это зона отчуждения, иногда — просто парковка. Некоторое время назад завершилась реконструкция самого Севастопольского путепровода, теперь в рамках работ по восстановлению и сохранению Битцевского леса планируется оживить территорию под эстакадой и превратить ее в спортивный кластер», — отметил замглавы Департамента капитального ремонта Москвы Сергей Мельников.
Большинство эстакад в городах выполняет исключительно транспортную функцию. Они обеспечивают удобный транзит автомобилей, но одновременно разбивают районы на части и затрудняют переход из одной в другую. Такая ситуация сегодня и на Севастопольском проспекте. К путепроводу примыкают гаражи, а автомобили заезжают в зону Битцевского леса с проспекта по грунтовой дороге. Там же проходят народные тропы, соединяющие западную часть леса с основным массивом.
Единственный пешеходный переход через Севастопольский проспект расположен в 450 метрах от путепровода.
«В ходе работ по сохранению и восстановлению Битцевского леса будут возвращены утраченные ранее лесные территории, занятые сейчас гаражами. Участок под мостом станет связующим звеном между западной и основной частями парка. Территория примыкает к горнолыжному склону Узкое. В рамках проводимых мероприятий планируется развить эту уже сложившуюся в течение долгих лет специфику пространства и организовать под путепроводом подростковый спортивный центр», — рассказал Сергей Мельников.
Чтобы «перепрограммировать» территорию под мостом, ее озеленят и подарят ей новый облик. Пустующее и неуютное пространство станет современным, модным, экологичным местом для экстремальных видов спорта и досуга.
«В центре зоны расположатся амфитеатр и подвесные качели для детей и взрослых. В спортивной зоне будут созданы возможности для занятий стритболом и игры в петанк. Здесь же разместятся столы для пинг-понга. Для тех, кто предпочитает экстремальные виды спорта, будут оборудованы зона паркура и скейт-парк. Вместо старых неприглядных гаражей появятся павильоны проката спортивного оборудования, общественные туалеты и кафе с летней террасой», — добавил замглавы столичного Департамента капитального ремонта.
Под мостом высадят характерные для этой местности деревья, кустарники и почвопокровные растения. Предпочтение отдадут тенелюбивым видам. Серую бетонную конструкцию путепровода покрасят в яркие цвета, причем в каждой функциональной зоне цвет будет свой: площадка отдыха с амфитеатром станет розовой, площадка активного спорта — красной, площадка паркура — голубой.