Школы и детсады во Фрунзенском, Курортном и Приморском районах подрастают
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства одобрены изменения параметров зданий для размещения детских садов и школ, которые строятся во Фрунзенском, Курортном и Приморском районах. Параметры увеличены в соответствии с нормативными требованиями.
Во Фрунзенском районе на проспекте Славы планируется построить детский сад на 110 мест. Его площадь увеличится с 4000 до 4700 кв. метров. Также будет увеличена площадь озеленения территории.
В Сестрорецке увеличится площадь детской художественной школы с 4800 до 9000 кв. метров. Изменится этажность, количество парковочных мест и площадь озеленения.
В Приморском районе площадь детского сада на Нижне-Каменской улице планируется увеличить с 7500 до 10000 кв. метров.
«Обеспечить горожан социальными и культурными объектами – наша приоритетная задача. Предлагаемые изменения позволят построить социальные объекты, которые будут соответствовать требованиям действующего законодательства», - отметил губернатор.
Трамвайная линия появится на Большом Смоленском мосту, который свяжет Большой Смоленский проспект и улицу Коллонтай в Петербурге.
Изыскательные работы по возведению новой переправы прошли в начале января. Начальный проект не предусматривал движение трамваев, однако после обращения инициативной группы по защите транспортной инфраструктуры Петербурга в комтранс, в документ внесли изменения. Об этом активисты сообщили на официальной странице общества в социальной сети «ВКонтакте».
Активист инициативной группы ИГЗТИ Виктор Орлов рассказал, что в комтрансе официально подтвердили изменение проекта. В дальнейшем трамвайную линию продлят до улицы Салова через железнодорожные пути Московского направления.
По словам Орлова, электротранспорт существенно улучшит инфраструктуру района. А местные жители получат возможность быстро добираться до противоположного берега Невы.
«Важен этот вид транспорта на выделенной полосе. Трамвай самый быстрый вид наземного транспорта с огромной провозной способностью, и он может отлично работать, как альтернатива метро», — отметил активист.
Кроме того, инициативная группа предлагала комтрансу построить трамвайную эстакаду к проспекту Обуховской Обороны. Однако это предложение не поддержали.
«Для эстакады нужно место и возможен выкуп земли, поэтому объективно мы понимаем, что сложно. Но мы будем работать в направлении объединения путей с моста и на Обуховской Обороне. Это можно сделать в виде однопутных линий по соседним улицам», — рассказал о перспективах Виктор Орлов.
Напомним, что независимые специалисты разработали вариант развязки Большого Смоленского моста, который позволит уберечь исторические здания, которые ранее планировали снести.